英朗车的功放什么意思别克君威功放位置

在现代城市，伴随着生活水平的提高，人们的物质生活也在改善车主上升速度越来越快，人们更加注重驾驶体验生活紧张压力大，业务工作不堪重负，事务繁杂，精神疲惫他们需要优美的音乐来减压放松，陶冶情操，调整修养当你在生活中疲惫的时候，听一会儿优美的音乐是必要的但是大部分人都是事业忙，在外工作，回家只能休息，不能影响老人，孩子，邻居所以，更多放松减压的机会是在你开车的时候，美乐会全程陪伴你未来，改装升级汽车影音消费将成为一种享受的时尚

之前给大家介绍了如何选择音箱，如何搭配今天我就来详细说说功放希望我的内容对音频改装道路上的你有所帮助

什么是功率放大器。

在汽车音响系统中，功率放大器的主要作用是将主机或信号处理器输出的低电平信号经过预处理和多级放大后驱动扬声器系统但是伴随着音频技术的发展和功放的普及，汽车音响的功放加入了各种电子分频处理和EQ，而不是单纯的放大信号

功率放大器的结构

1.电源部分

在电源部分，汽车的12V电源经过稳压滤波后，再经过开关电路升压，分别供给音频处理部分，信号处理和多级放大，然后功率输出驱动扬声器系统。

2.音频部分

在功放的音频部分，来自主机或前端处理器的信号经过前级处理，再经过多级放大，再经过后级放大，最后输出到扬声器。

汽车功放的几种纯A类功放

甲类功率放大器，也称为A类功率放大器，是一种完全线性的放大器纯A类功放工作时，不管有无信号，晶体管的正负通道都是导通的这意味着更多的能量被消耗为热量现在纯A类功放在汽车音响的应用中已经不多见了

2.乙类功率放大器

乙类功放又称乙类功放，也称线性放大器，但其工作原理与纯甲类功放完全不同乙类功放在工作时，晶体管的正负通道通常是闭合的，除非有信号输入，即当正信号到来时只有正通道工作，而负通道是闭合的两个通道永远不会同时工作，所以没有信号的部分不会有功耗但正负通道通断时，往往会出现交叉失真，尤其是在低电平时，所以乙类功放并不是真正的高保真功放在实际应用中，其实早期很多车载音响功放都是乙类功放，现在已经基本淘汰了

3.A类和B类功率放大器

A类和B类功率放大器，也称为AB类功率放大器，是一种兼容A类和B类功率放大器优点的设计在没有信号或者信号很小的时候，晶体管的正负通道一直都是导通的，然后就掉电了，不过没有甲类功放那么严重当信号为正相位时，负相位通道总是在信号变强之前打开，而当信号变强时，负相位通道关闭当信号为负时，正负通道的工作方向相反AB类功放的缺点是会产生交叉失真但与其效率比和保真度相比，AB类功放是目前汽车音响中应用最广泛的设计

4.D类功率放大器

D类放大器不同于上述的A类，B类或AB类放大器它的工作原理是基于开关晶体管，可以在极短的时间内完全导通或关断两个晶体管不会同时导通，所以产生的热量很少这类放大器的效率极高，理想情况下可达90%以上，而AB类放大器只有50%左右另一方面，D类功放的开关模式也增加了输出信号的失真

功率放大器的分类和使用

这里简单来说，功率放大器是按照声道来分类使用的:单声道，双通道，四声道，五声道等对于用于推进的单声道低音炮，只有一个单声道输出，但也有一个低音放大器，具有高功率放大器的单一特征推双通道和双路扬声器，当然也可以用来推低音炮，比如双通道电桥，可以用来推功率低音炮，四通道功放组来推扬声器，比如双路，三路，同轴扬声器

功率放大器的重要性

汽车电源电压只有14.4V时，功率=电压x电流，如果只使用主机自带的功放，最多能达到4x55W，只能推低功率的音箱而且音量开大了会失真，声音硬而无弹性

功放用来放大音源，表现力更强，音质损失更少用途广泛，可以进一步完善音响系统，提升音质，是音响爱好者不可或缺的装备

如何选择适合自己的功放。

市面上各种品牌各种价位的功放都有看到他们眼花缭乱，小菲在这里说，加功放的前提是功放后音质不变选择功放，首先要看音箱的功率进行匹配只有动力匹配，再考虑其他因素

1.功率放大器和扬声器之间的功率匹配

2.信噪比

3.变形

配有合适功放的音箱可以更完美的播放动人的旋律改装汽车功放，建议去专业的汽车音响店进行改装一是可以享受专业的服务，二是可以有资深的技术大师，让你在享受专业服务的同时也可以放心改装改装后，您还可以在车内舒适地享受移动音乐厅中令人耳目一新的音乐质感

希望这些对同样热爱音乐的车友们有所帮助你一定要睁大眼睛，不要盲目追求音乐体验每辆车的实际情况不一样，对改装的要求也不一样最后，祝大家都能找到与自己产生共鸣的极致体验