坦克创领越野新格局V8发动机+坦克300虎克版集结上海车展

2025年4月23日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕，车展首日坦克品牌以创领越野新格局为主题，携全产品矩阵与重磅技术成果于7.1H馆集中释放硬核实力。发布会上，坦克品牌首次向全球展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展了坦克品牌全动力、全车型、全场景、全球化的战略布局，引发行业高度关注与广泛热议。

发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示:就是在这里，四年前，坦克品牌正式成立，四年间全球累计销量突破65万辆。不过比起销量成绩，我们更希望创造属于中国独特的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。用户的越野乐趣与中国独特的越野文化，离不开坦克对产品技术的长期主义投入、对越野行业的敬畏与对越野初心的坚守。而本次发布会上全球首发亮相的4.0T V8发动机与坦克300虎克版正是对用户越野乐趣与中国越野文化的最新致敬之作。

4.0T V8与坦克300虎克版双重惊喜亮相

作为长城汽车35年核心技术积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，标志着中国汽车工业实现了对世界老牌车企的直线超车。V8不仅是一项技术成果，更是用户对纯粹驾驶体验的情感锚点。坦克坚持保留燃油动力的本真特性，为中国越野用户提供更有力量感与情绪价值的动力选择。尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克始终相信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。

另一项重磅产品则是与全球三大越野圣地之一虎克之路联合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，作为专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的征战装备，更是一种生活方式的表达，承载着属于硬核圈层的身份认同与精神共鸣。通过在全球越野圣地的实车测试，坦克打通实测mdash;共创mdash;量产的闭环路径，构建了以用户为核心、以场景为起点的研发范式。这款车不仅回应了对纯粹越野的极致追求，更是中国越野理念走向全球的起点。今年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇，让世界越野舞台看到中国越野的力量。

一项来自技术高地的硬核突破，一项源于极限场景的共创表达，两项重磅新品联袂登场，不仅使坦克品牌在硬核越野领域的长期积淀得以集中呈现，也让用户的机械热爱真正落地，进一步夯实了中国品牌在越野领域的话语权。

坦克300柴油版实测超长续航，柴油也是一种新能源

在象征技术高地的4.0T V8动力之外，坦克品牌在本次发布会上也提出了更具现实主义的新能源解法。发布会现场，谷玉坤表示，在车展前夕知名权威媒体选择坦克300柴油版作为京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的碾压局，却让坦克300取得了领先的成绩。不仅以超120%的续航达成率成为全场唯一达到官标续航里程的车型，补能费用更比混动和增程车型低。值得一提的是，虽然纯电车型的补能费用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

如果说更长的续航、更省的费用和更少的时间成本是新能源的新之所在，柴油是不是也能算一种新能源？

不仅如此，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%，无疑具备更稳定的硬件价值与残值预期。再叠加上无补能焦虑、无需充电消耗时间成本、保养简单等优势，柴油动力的坦克可以说是真正意义上能够为消费者省钱、省心、省时间的另一种新能源解决方案。

全动力、全车型、全场景、全球化造就世界级越野品牌

本届上海车展，坦克全面展示了其在全动力、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机实现核心动力突破，坦克300虎克版强化极限越野能力，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项核心成果的集中亮相，全面体现出坦克品牌正在不断改写中国品牌在全球汽车市场的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是世界级越野品牌。

四年前，坦克品牌在上海车展正式独立，四年后的今天，坦克承载着全球65万用户的信赖与热爱，重返品牌出发的起点，不忘初心。始终和用户在一起，共创对美好生活的向往，让热爱永不止步！从产品拓展的无止境，到技术领先的无止境，再到用户体验的无止境，坦克也将携手更多用户与生态伙伴，共同拓展中国越野的广阔版图，让中国品牌在全球越野格局中实现真正的价值突围。