“定位于旅游、单位包车、通勤等出行接待服务”,自成立以来,紧跟首都绿色转型步伐,北京易通时代便以“零碳交通”为使命,坚持绿色发展。2024年公司先后引入一批苏州金龙海格氢能客车和新V系纯电动客车,率先完成首都地区大规模的新能源车队升级,成为北京绿色出行新典范。
从电动到氢能,绿色转型步伐在加速
“第一批引入了20辆氢能源,全部都是苏州金龙,后面引入的纯电动客车30辆,20辆是新V系纯电动客车”,在“双碳”战略的指引下,北京大兴国际氢能示范区的崛起,为国内新能源商用车产业标注了鲜明的时代坐标。作为这一变革的亲历者与推动者,有着11年出行服务经验的易通时代提前布局,构建起“氢能领跑、电驱筑基”的双轨发展模式,成为首都氢能客车商业化运营先行者。
在政策赋能、技术突围与生态共建中,易通时代加速电动化发展,逐渐组建一支强大的纯电动客车车队,并打造充电港的智慧化运营,公司绿色革命驱动的创新路径愈加鲜明。
自2013年开展客车出行服务业务以来,易通时代便依托集团公司易游盛安集团在旅游、应急安全等领域的生态优势,逐渐构建起覆盖京津冀、海南、云南的绿色出行网络,车辆年运营里程突破上千万公里。苏州金龙海格客车正是他们的得力搭档。
易游盛安集团董事长张树
“就像我们新引入的海格新V系纯电动客车,不仅绿色环保,更是新时代商务旅游出行的优选!从外观设计的时尚大气,到内饰商务座椅的舒适体验,每一处细节都彰显了我们对品质的追求和对客户需求的精准把握!车身上的一路长虹彩条,也映衬我们与客户合作的深度融合,共同向上”,在易游盛安集团董事长张树看来,品牌是企业的灵魂与旗帜,是赢得市场与客户信赖的关键所在。为此,公司上下一心,从产品设计到服务提供的每一个环节,都精心雕琢,力求将公司品牌打造成品质卓越、服务上乘的行业标杆。
在此理念打磨下,易游盛安集团领衔易通时代逐渐打造出一支规模庞大、技术精湛的运输队伍,配备了先进的运输设备和管理系统,服务客户遍及政府机关、企事业单位、三资企业、各国使馆、社会团体等诸多单位,拥有丰富的大型活动、高端客户服务经验。像在北京拥有研学、单位出行等长期合作伙伴。在海南,则覆盖三亚到海口,琼海,博鳌,儋州等地区会议接待,旅游用车等出行服务保障。
不仅如此,在北京市“公共领域全面电动化”目标驱动下,易通时代在加速引入纯电动车辆同时,也打造出城南最大的巴士智慧充电港,成为南城绿色交通的新地标,可同时满足40大巴充电,充电效率凸显。
“零碳”未来可期!双轨并行构建绿色新版图
“一辆12米纯电动大巴,每年可减少碳排放约57吨。而氢燃料电池大巴,排放物只有水“,易通时代加速推进”氢电双擎”战略布局,以每年减排上万吨二氧化碳的环保效能,成为首都交通领域绿色转型的领跑者。在北京市大兴区西红门应急安全教育基地停车场,一排排苏州金龙新能源客车整装待发。这些来自易通时代的环保使者,正以纯电与氢能双技术路线,重构首都绿色出行版图,助力首都美好出行发展。
能源是国民经济的命脉。易通时代的成长史,折射出中国新能源技术自主创新的跃迁。“从一年的示范效果来说,苏州金龙氢能客车出勤率高、节能减排效果凸显,乘客反应也挺好。车辆加氢快,5-15分钟补能,续航在400公里以上,还有车辆不惧复杂环境挑战,即便面对北方严寒天气,完全不用担心,再加上它的维护成本可控,定期更换滤芯就可以,很方便的”,当全球氢能产业尚处商业化探索期时,易通时代已在大兴这片政策沃土上播下种子。
“而海格新V系纯电动大巴不仅乘坐舒适,成熟稳定,续航里程已经高达400多公里,市区随便跑,几乎满足接待用车的全场景适用,完全无续航焦虑。”在易通时代加速“去油化”的绿色版图中,氢能和电能在不同场景充分发挥各自优势,而两者的融合,也让易通时代极大满足长途到周边旅游覆盖,让公司车辆服务范围更广。而且成本效果显著:原来燃油车一公里的成本就需要15-20元,现在新能源化每公里成本仅5-6元。
2025年既是氢能示范成果的“交卷年”,也是“十四五”绿色发展的里程碑。从纯电动到氢能,易通时代加速用创新与行动诠释着对可持续发展的承诺。技术的突破直接转化为运营竞争力。当苏州金龙的车轮滚滚向前,它承载的不仅是乘客的舒适体验,更是一个城市向零碳未来迈进的坚定足迹。面向未来,易游盛安集团董事长张树向记者描绘蓝图:”未来我们还将继续引入氢能客车、纯电动客车。”易通时代这家绿色出行先锋企业正以氢电双翼,驶向更长远发展。
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