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上市两月就降价,销量近乎腰斩,国人为啥不买宝马5系了?

来源:易车网  2024-08-26 14:21  汽车商务资讯

作为传统豪华品牌第一梯队,奔驰、宝马、奥迪始终保持很强的竞争力,不管是34C还是56E,都是各自细分市场佼佼者,不过从2月份各款车型销量成绩来看,刚刚完成换代的宝马5系,2月销量仅为4019辆,而同级的奥迪A6L和奔驰E级销量分别为10019辆和8900辆,5系甚至还不到它们的一半。

再看宝马5系过去的销量,月销量从未跌破过万辆,即便是1月这样的淡季,又遇上新老车型交替,也卖出了10197辆,这样来看,其2月份的表现可以说是“滑铁卢”。首先从大环境来看,2月是传统淡季,车市整体销售形式并不乐观,消费者购车热情降低。

第二点是目前的车市是存量市场,竞争也非常激烈,目前宝马5系刚完成换代不久,43.99~52.59万的价格不算便宜,优惠也较小,只在1~2万元左右,而隔壁奥迪A6L优惠力度达到了8万多,二线豪华方面,凯迪拉克CT5官降7万,入门车型21万多就能买,23款的沃尔沃S90优惠同样有10万之多,这些同级传统豪华车型都在一定程度上分走了宝马5系的潜客。

第三点是电动化,当下电动化是大势所趋,但合资反映相对较慢,产品力虽不错,但因为价格较高,始终没能打开市场。换代宝马5系并未提供插混车型,仅有一款纯电车型i5,起售价高达43.99万,多数消费者自然是持观望态度,毕竟i3、iX1、iX3动则10多万的优惠是有目共睹。

同时,40万的预算,能买的车型也很多,家用理想L8、理想L9、问界M9都是不错的选择,彩电、冰箱、大沙发都很全,而且还有大空间和高阶辅助驾驶。想要越野,方程豹豹5和坦克700Hi4-T也都是不错的选择,总结一下,就是自主品牌的崛起很大程度上导致了宝马5系销量下滑。

当然,宝马5系销量下滑也跟自身有关,一是新车售价小幅上涨,比起老款车型有几千到一万多的上涨幅度,虽说配置也有相应提升,但在价格战这样特殊的背景下,难免让消费者觉得不够诚意,加之现在宝马3系较大的优惠,让很多消费者选择观望。

二是产品争议,虽说外观这种东西主要看各自审美,但宝马换代5系争议着实不小,比如车头大灯、车尾下扰流板装饰条等等,部分车型金色外饰同样也遭到吐槽。再就是配置阉割,欧版520i车型最大马力208Ps,且全系标配ISG轻混系统,国内版本即使525Li车型最大马力也只有190Ps,并且全系均为成本更低的BSG轻混系统。

综合来看,宝马换代5系卖不动的原因可能是多方面的,既有市场因素,也有产品因素。新车其实有较大提升,比如前排曲面屏、水晶挡把、后排大屏等等,但也有不足,不过想要弥补这些不足,可能需要等到下次改款。当下提升销量最直接的办法可能需要从定价、市场营销等多个方面入手,更好地满足消费者的需求。

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