新车增程、纯电共享，星纪元ET预售19.9万元起

导语:奇瑞汽车旗下的星途品牌，凭借其技术创新和市场洞察，推出了全新的星纪元ET车型，旨在通过增程和纯电动两种动力系统，满足不同消费者的需求。

市场变革之际，补足、补全旗下子品牌的不同品类车型，正是奇瑞汽车当下的“一号军令”。对此，肩负品牌持续向上的星途品牌，在应对即将到来的北京车展，星纪元ET 19.9-32.9万元的正式预售发布，不单主动刷新同级别SUV定价权，更是通过星纪元ET揭示出奇瑞的技术储备力量。

REEV与BEV之争，向来都是造车新势力的营销议点。对此，星纪元ET给出的答案，便是两手抓，两手都要管。此次星纪元ET的REEV系列共分为三档配置，Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元；BEV系列则分为四档配置，Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。

除了给出细分配置以外，星纪元ET也为大定用户准备了七项预售礼，包括“膨胀礼”2000元订金抵5000元购车款，仅限REEV版型；“升级礼”免费升级CDC+空簧；“尝鲜礼”预售期间提车额外享3000-8000元现金补贴，REEV系列补贴3000元，BEV系列Ultra补贴8000元，其余均补贴5000元。

星纪元ET的定位与很多造车新势力类似，秉承车是家的延伸概念。所以，星纪元ET不单给出更大的车身三维体积，同时有效舱内空间达3.45m?，并配备36处储物空间与1.57㎡天幕面积，可隔绝98.5%红外线与99.9%紫外线，用户享受宽敞空间感同时，又能拥有傲人的视野。

星纪元ET除了拥有更具前卫感的外饰设计，内装同样也表现不俗，座椅采用Nuprima微绒哑光真皮，搭配超宽豪华音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先四向电动调节后排座椅，可坐可躺，照顾到车内的每一位家人。

同时，星纪元ET采用智慧空气管理、智能热管理系统，主动监测车内PM2.5浓度，净化车内空气，并搭配同级唯一可移动星动吧台、百万级静音空间及Lion Melody大师级音响系统，创造性采用全行业唯一5个低音炮的低音矩阵设计，将舒适融入每个细节。

新能源续航里程与补能效率一直是中大型SUV消费痛点。对此，星纪元ET在重点BEV车型续航能力上，进行更有针对性的加强，CLTC续航能力达到760公里。更重要的补能能力上，纯电版搭载宁德时代神行超充电池，800V平台加持，可实现420kW的充电峰值功率，11.5分钟充电时间，便能续航475km。零下20度的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟，当SOC仅20%时，峰值输出功率依然达到280kW，高效超充缓解北方冬季补能焦虑。

而REEV车型则是星纪元ET更具技术实力象征。增程版采用奇瑞自研的行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，实现1升油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km，使其综合续航里程超1500km。

解决用户痛点同时，星纪元ET也将驾驶维度提升到更高水平。纪元ET采用全铝底盘设计，配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂+后五连杆悬架，重新定义豪华底盘。其前高阶双叉臂通过虚拟主销设计，搭配HDS液压隔振系统，有效减少振动感，带来更加稳定的操控体验。同时，新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，带来极致平稳舒适的行驶质感。

智能驾驶策略一向是传统品牌弱势部分，对此，星纪元ET将智驾硬件拉满，配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外，星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制。

相比于造车新势力向来“宽幅”的预售价区间，星纪元ET则给出十分扁平化的预售价，这不单令用户对星纪元ET定位诚意感更为友好，同时用户通过比对同级别产品，也会轻松发现，星纪元ET在机械素质上的功底，也是可以超越绝大多数竞品的，所以，如果北京车展星纪元ET公布出更有诚意的正式售价，那么必将导致该级别新一轮攻防战打响。

-完-