沃尔沃EX30上市！49/66kWh电池，续航590km

各位车友，沃尔沃EX30终于上市发布了，这款新车确实存在蛮大争议的，有说它产品力比较强的，也有说它性比价不高的，但念寒看了一下官方指导价20.08万元起，这个价格确实还蛮香的。

为什么这么说呢？可能20.08万元的起售价对于一款纯电小型SUV来说，确实不便宜，但我们要知道这个价格对于欧系豪华品牌沃尔沃而言，只能算得上是入门价格，溢价方面肯定是有的。

但现在问题在于，沃尔沃EX30是合资的国产车型，按理来讲成本应该要比进口车更低，这也就是为什么很多车友对它的性价比预期要更高的原因，也正因为如此，随着价格的公布，期望越大失望也就越大，争议自然无法避免。

言归正传，咱们还是聊聊沃尔沃EX30这款新车到底咋样吧？老规矩，先从外观设计方面说起，沃尔沃EX30延续了沃尔沃家族式设计语言，简约大气，很有北欧范儿。

“雷神之锤”LED大灯辨识度很高，跟大哥EX90有几分相似，一看就知道是一家人。

不过沃尔沃EX30的尺寸就小了一圈，只有4233mm长，轴距2650mm，定位小型SUV，空间表现只能说够用，家用没问题，但指望它能装下太多东西就不太现实了。

而内饰方面，沃尔沃EX30则延续了沃尔沃一贯的简约精致风格，北欧风情满满，12.3英寸悬浮式中控屏科技感十足，哈曼卡顿音响更是把豪华感拉满。

不过这个怀挡设计，念寒觉得还是有点争议的，因为有车友喜欢这种简洁的感觉，但也有车友觉得不太习惯，这个说实话，完全要看个人的喜好，还有就是驾驶习惯问题。

动力和续航这块，念寒得重点聊聊，因为这是判断一款纯电动车好与不好的最重要参考标准。

沃尔沃EX30提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，对于城市代步来说完全够用。双电机版综合最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，0-100公里/小时加速时间3.6秒，性能相当强悍，喜欢速度与激情的车友可以考虑。

而在续航方面，沃尔沃EX30提供了49kWh和66kWh两种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别为410km、540km和590km。

说实话，这对于城市通勤来说，这样的续航里程完全足够用了，但如果要是经常跑长途的话，可能就需要多考虑一下了。

至于配置方面的话，沃尔沃的安全性能自然不用多说，沃尔沃EX30也继承了家族优良传统，L2级驾驶辅助系统该有的都有，像车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统、泊车辅助、开门预警等等，都能提供全方位的安全保障。

除此之外，沃尔沃EX30还配备了5G网联、高通骁龙智能座舱平台，科技感也相当在线。

啰嗦了这么多，念寒认为沃尔沃EX30的产品力还是相当不错的，颜值、配置、动力、安全性能都有亮点。

但话说回来，念寒觉得沃尔沃EX30的定价策略稍微要保守了一点，像20多万的价格，可选的车型实在太多了，像极氪X、smart精灵#1，还有最近刚开启预售的MINI COOPER EV，都是强劲的对手。

关键是以上这些车型在设计、配置、性能等方面都各有特色，而且价格也跟沃尔沃EX30差不多，消费者在选择的时候难免会进行对比，你们说对吧？

所以说，沃尔沃EX30目标群体是比较精准的，讲白了就是能够拿捏住那些对品牌有一定的认可度，也愿意为沃尔沃的品牌溢价买单的消费者。

不过要是单从产品力这个角度，不考虑品牌效应的话，念寒建议车友们可以去看看其他车型。