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76岁的卫士创新力和18岁一样!新款卫士官图发布

来源:易车网  2024-08-04 14:17  汽车热线

“卫士作为76岁的一个老人,但它的创新能力和18岁一样“,今年3月,在卫士林芝“原创即真理”试驾活动中,捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰发出了这样的感叹。

卫士曾原创了现在所有硬派越野都在用的方盒子造型、小爬梯、小书包元素,在建立硬派越野全地形能力上功绩卓著。卫士的车身结构、动力系统、操控驾驭,越野功能,都采用了最先进的技术和持久耐用的材料,以保证卫士的强悍动力性能、及无往不胜的穿越能力。

如今,硬派越野市场从小众破圈,被更大众化地选择。在这一市场趋势之下,卫士做出了哪些改变呢?

在卫士最新发布的新款卫士官图上,我们找到了答案。作为年看车型,新款卫士在外观和内饰上的变化不大,最大的改变之一是提供了“个性内饰套装”和“船长座椅套装”。这两个套装都是为提升卫士的驾驶舒适性而来。

其中,“个性内饰套装”提供皮革或羊毛材质座椅,前排座椅支持加热/通风/记忆功能,前排座椅头枕带有侧翼支撑,第二排座椅配备加热功能,中控台两侧增加储物空间。

“船长座椅套装”则是由卫士130车型独享,它将第二排更换为2个独立座椅,从8座车变成了7座车,并提供扶手、杯架、加热、通风功能,前排座椅配备14向电动调节,第三排座椅也将支持加热功能。同时,该套装还提供温莎皮革、Kvadrat面料以及定制内饰配色方案。

新款卫士的另一大改变是在动力部分。新款路虎卫士柴油版更换了来自揽胜的3.0T直列六缸发动机,并配备轻混系统。相比现款车型,新发动机最大功率提升49马力,峰值扭矩提升50牛·米,使其最大功率和峰值扭矩分别达到345马力和700牛·米,车尾标识也由D300改为D350。

汽油版车型动力信息暂未公布,不过据海外媒体猜测,为了满足欧6e排放标准,新款卫士或将放弃3.0T直列六缸汽油发动机,转而使用降低功率之后的5.0T机械增压V8发动机替代,但该消息并未得到官方证实。

也就是说,新款卫士选择了在舒适性和动力上做出改变,引领市场变革。为什么会在这两方面强化产品力?

这是恰恰是因为卫士所引领的硬派越野市场走向大众市场。与资深硬派越野粉丝相比,大众用户不仅希望能体验到极致的越野风采,还对驾驶舒适性的要求提升。

卫士可以说是最早捕捉到这一市场需求的硬派越野品牌。它曾逆市场之大势,取消了大梁,采用承载式车身,提高车身刚度,带来舒适性的驾车体验。这使得卫士的市场份额快速提升。去年,卫士在中国市场热销近2万辆。

可以预见,舒适度和动力双维度提升的新款卫士在引入中国市场后,会有多么受欢迎。

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