随着新能源汽车的快速发展,电动化和智能化成为当下汽车市场的潮流。在电动化时代,消费者不再迷信品牌,而是更多从车型自身产品力、技术以及智能化方案来做出购车选择。因此,在燃油车时代吃得盆满钵满的传统豪华品牌,开始遇见了挑战,就算是奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌推出的新能源车型,也支撑不起品牌溢价了。但最近二线豪华品牌的沃尔沃,推出了一款紧凑型纯电SUV,售价竟然高达20.08万元起,沃尔沃品牌力相较一线豪华品牌,还有不小的差距,它定这个价的自信究竟是从哪里来的?
最近,沃尔沃EX30上市了,新车建议零售价20.08万元—25.58万元。作为一款入门级电动SUV,超过20万元的起售价瞬间引发了热议。有网友表示,发布车型的时候有多自信,销量出来的时候就有多狼狈。
EX30是沃尔沃旗下首款小型豪华SUV,车身尺寸为4233mm*1838mm*1555mm,轴距2650mm。有单电机后驱和双电机四驱可选,单电机版车型总功率为200kW,双电机版总功率为315kW。搭载49度和66度两种容量的电池组,有410公里、540公里和590公里三种纯电续航里程可选。
EX30是基于SEA浩瀚平台打造,与极氪X、smart精灵#1为同平台车型,但是呢,另两款车要比EX30有诚意的多,极氪X的起售价和EX30差不多,但极氪X是紧凑型SUV,比EX30大,而且极氪X入门续航就给到了560公里。smart精灵#1和EX30的定位都是小型SUV,两者的动力和续航差不多,但它的起售价格是15.49万,比EX30的价格要便宜将近5万元,都是基于SEA浩瀚架构打造的车,价格差别这么大,难道这不是沃尔沃“瑞典式傲慢”作怪么?
EX30不仅比不过自家平台车型,就是和其他20万价格区间的车型相比,差别也是极大。不仅定位比别家低,而且续航、动力和智能化也差,这样的实力如何能在卷出天际的国内新能源汽车市场存活呢?
沃尔沃是安全起家的,其高安全性一直受到大众的认可,但是呢,它的高安全性在燃油车时代是备受认可,在新能源时代这一卖点备受挑战。EX30是和沃尔沃开发,采用的是吉利的电动化技术,在至关重要的电池热管理系统和“三电”安全方面肯定是没有什么问题的。但是,都是吉利的技术,为什么EX30的溢价这么多?是要割韭菜还是说为后期大幅度降价预留出空间?
在电动化时代,消费者购买新能源产品不再专注于品牌,而是更看重口碑、技术和实力。而在新能源这块,沃尔沃不论是口碑、技术还是实力,都支持不了如此大幅度的溢价。沃尔沃EX30定位确实是足够尴尬,在如此多潜在竞争者的情况下,恐怕最后的失败也是在所难免。
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