M4老矣，尚能赛否，LMR轮毂，等长中段，GT-S

宝马F82M4已经算得上是一台老车了，可是老车依旧拥有一批狂热的粉丝，就好像我身边这一台。这台M4已经做完了整备工作，换上了一套BBS的轮毂，轮胎、避震、排气都已经一一做了升级，而且车内还换上了一张RECARO的专业赛车桶椅。

外观上它没有普通GT卡钳的那么多颜色，只是非常低调的硬质阳极处理，一体铸造的卡钳强度很高，钢制活塞内嵌式防尘套也比普通的GT系列更加的强度高，更加的具有耐热性。搭配上这个大尺寸380毫米的划线浮动盘，可以给这辆车提供非常优秀的赛道制动表现。