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汽车观察:“快”热过头了“慢”下来才是真高手

来源:汽车商务网  2024-07-01 08:55  新能源讯

放下手机,大脑神游了一会儿,猛然间意识到:看文章,只是浏览了几秒钟就匆匆跳过;看视频,总是想倍速快进只盯结果hellip;hellip;效率至上赶时间的当下,大家都已成为快的奴仆。

很大程度上,这源于我们生活的世界闯进了VUCA乌卡时代。不确定性和无助感更多了,行行都在卷,处处都作难;中国经济从过去的水大鱼大变成了风大雨大,晦暗不明的前景,焦虑、烦躁、遁世都成为常态。

但这并不是无解难题。这几天,被刘德华年中讲短片刷屏。《与时间同行》中,华仔娓娓道来:不流于表面,向下扎根,不要只盯着眼前而缺乏远见。当快让一切过热,我们就用长期主义为其降温。

如一汪泉水,清凉了不时升腾的焦虑。

2024年转眼过半,一日千里的时代里,大多数人却有了更多种被抛下的焦虑。

人形机器人即将上市了,NOA自动驾驶更多落地了,打开手机几分钟就可尽览天下事hellip;hellip;看似无所不能的我们,却慢慢都变成了装在套子里的人。

支柱行业一个接一个倒下,互联网在裁员,汽车厂在裁员,1179万大学生涌入职场,重重压力下,逼迫着人们越走越快。

无疑,这是个追求快的时代。43年前,一块写着时间就是金钱,效率就是生命的巨型标语牌被立在了深圳蛇口最显眼的路口,这句口号曾被誉为冲破思想禁锢的春雷,在神州大地广为流传,至今还在熠熠闪光。

问题在于,数十年的高速增长背后,不仅伴随着一些不平衡、不协调、不可持续的矛盾和问题,也让每个人的心理疲惫不堪。

尤其是那些过着倍速生活的人,每天都忙忙碌碌,但却愈发感到盲目茫然。逐渐被快反噬,失去了耐心和思考的能力,陷入浮躁与肤浅的漩涡。

于是,人们涌去寺庙拜佛,向往去阿勒泰放空,试图在日常的快之外,寻找一个慢下来的仪式感。但愈是如此,愈是在快与慢的往复交错、现实与理想的割裂失衡中焦灼难眠。

生活是场马拉松,我们却把它当作短跑,速度要够快,最好走个捷径。于是姿势变形,心态失衡。在《与时间同行》,刘德华一语中的。

很显然,谁也不可能以短跑的速度跑马拉松,但又要保持表面的快,于是乎,一味地追求快,就恶化成为形形色色、五花八门的卷。

既然躺不平,卷不赢,大家都渴望泼天的流量,热衷速成;既然黑红也是红,那就在黑的道路上再走远一些hellip;hellip;站在各自立场的表述,将汽车圈陷入彻底的撕扯与割裂。到底该不该卷?到底该如何卷?成为生死攸关的话题。

自2023年起始,价格战此起彼伏,掀桌子前赴后继。从北京车展的网红创始人下场,开启一场似是而非的流量盛宴;到重庆车展,各大厂商对于长期主义造车精神的不同解读,整个行业陷入了一场轰轰烈烈的内卷的不归路:卷价格、卷配置、卷流量、卷老板。

大家虽然嘴上表态反内卷,身体却相当诚实,推波助澜地跟着卷。价格战看似只是卷价格,实际上技术品质、服务、经营生态无一幸免。倘若持续恶化,最终只会落个多输结局:对企业来说,持续让利让本,后继再难维持运转;对经销商来说,拖延账期,卖一台亏一台,用不了多久就得关门;对消费者而言,低价之下,岂有硬货?

很显然,天下人苦内卷久矣。

好在市场对此开始有了更多共识。如吉利李书福说:中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高过一浪,也是举世无双。如广汽曾庆洪说:卷下去不是办法。没有效益,企业不可能生存。如长城李瑞峰说:卷没问题,但要健康地卷,良性地卷、有底线地卷,这个底线,就是要给用户带来长期的拥车价值。

反卷的声音已经振聋发聩,行将改变大势的潮向。

在我看来,到底该不该卷?到底该如何卷?本质上也是一个如何看待快与慢、如何秉持长期主义的问题。

快无疑是当今社会主题词。科技的发展、信息大爆炸沟通,都在推动社会快速发展。但如果只是一味的快,急于求成,渴望一夜成名,快也就失去了价值。

只有慢下来,才能快上去。

慢是一种坚持与等待。真正的成功往往需要长时间的积累和沉淀。

沉下心,慢慢来。这也是为什么有那么多品牌,走过百年依然能稳步向前,这是华仔给我们的又一个忠告。

刘德华所推崇的百年品牌,就是奥迪以及旗舰车型奥迪A8。

奥迪A8作为奥迪品牌的旗舰车型,以30年的时间沉淀,不急不躁,专注于每一个细节的精雕细琢,展现了对时间和品质的尊重。不仅代表着品牌的顶级技术与制造工艺,更是承载了奥迪悠久的豪华车传统与丰厚的历史底蕴,是公认的豪华轿车领域的标杆之作。

特别是与刘德华一起出镜的A8L Horch版,以创始人奥古斯特middot;霍希之名,A8L Horch不仅仅是奥迪在D+级行政旗舰产品上的思考,打造出的一款具有独特魅力的产品,更是代表了霍希精益求精的进取精神。

可以说,奥迪A8不仅奥迪百年工艺与前瞻技术的集大成者,更是关于长期主义精神与价值内涵最好的物的体现。

不止是A8产品物的体现,在营销创新上,一汽奥迪着意慢下来,秉持长期主义信念,耐心打磨品牌,不仅沉淀出豪华车市场独一无二的营销资产,更在流量时代下对于如何干营销、立品牌,做出了可兹借鉴的启示。

一方面是打通全豪华触点,通过旅行车双面人生之旅、Q Campaign极境之旅、RS城市赛道等王牌IP,打造更令人向往的豪华体验;

一方面是深耕赛事营销,坚持投身运动赛事,不断诠释传承百年的品牌运动基因;

此外,接力名人价值,携手马未都、刘德华、张亚东等打造贯穿线上线下的奥迪英杰大师班IP,最大化利用名人价值赋能品牌。

很显然,真正的长期主义者不是简单的用一次爆红来衡量,而是持续做正确的事,直至效益最大化。当快让一切过热,唯有用长期主义为其降温。

造车亦如此。造车是百年修炼,怎么可能一夜爆红;造车是42公里马拉松征途,绝不会一蹴而就。在快与慢的辩证关系中,唯有《与时间同行》,让时光将品牌打磨的闪亮。

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