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长安启源A05降至7万级,配置还增加了,压力给到比亚迪

来源:易车网  2024-05-01 06:07  懂车号

小米SU7的到来到底影响有多大呢?不管是价位接近、定位略低一些的极氪007,还是价位、定位都更高的阿维塔12,整个新能源市场似乎都在为了应对小米汽车的到来而重新定价,说白了,就是不得不跟随小米的步调,在价格上“卷”到底。这不,与小米SU7完全扯不上关系的长安启源A05也完成了新一轮调价,这个最初就将比亚迪视为假想敌的长安新能源品牌是有一种要当“红米”的架势,将门槛从8.99万元下降到了7.89万元,而且这比秦PLUS DM-i还低的门槛,竟然还为新车带来了一系列增配。

之前长安启源A05刚来到市场的时候,8.99万元的价格其实就挺震撼的,去年10月比亚迪可还没有荣耀版,秦PLUS DM-i 冠军版的门槛为9.98万元。不过,为了实现比竞品更低的门槛,长安启源A05却是简配上阵,安全气囊只有前排正面、互联功能比次低配低不少,而且就连轮圈竟然都还在用钢材质入门,当时是受到了不少嘲讽。

可现在,长安启源A05再降1万元,却是将这些“简配”都给增了回来。现在的长安启源A05实现了入门6个安全气囊,完成了对前排侧面、前后排头部的覆盖,而轮圈也升级为了铝合金材质。同时,在继续标配13.2英寸触控屏的情况下,新款车型在手机互联方面增加了CarLink,能够支持更多品牌的手机,而且扩展生态应用后,也带来了车载KTV功能,综合用车的互联娱乐性都在提高。

而在8.49万元的次低配上,车辆在安全、便捷以及舒适方面都实现了增配,安全方面,车辆通过布局更多摄像头与传感器,实现了可透视底盘的360度全景影像,并支持车道偏离预警、哨兵模式与行车记录仪,既优化驾驶安全,也保障财产安全。便捷上,车辆还增加了大灯延时关闭、速感雨刷、外后视镜锁车自折、后排杯架等等;而舒适上则是将座椅升级为了皮质覆盖,还提供了电动天窗、后排出风口等等,综合用车体验都会更上一层楼。

至于说过去售价达到了13.29万元的顶配,新款车型已经下调到了10.99万元,并且连同L2级辅助驾驶在内的所有辅助驾驶与主动安全系统都保留了下来,可实现前后碰撞预警、主动刹车、并线辅助等一系列功能。

除了配置上的变化外,车辆在设计与三电上的处置都是与现款相同的。可以看到的是,长安启源A05有着比较科技化的外观,无论是尖锐并完成了加长覆盖的大灯,还是多变的车身曲面,车辆整体都给人一种清新感。同时,车辆还增加了大量立体线条的变化,无论是前后保险杠上的折叠变化,还是侧身出现的上下多段线条,都会让车辆看上去更加丰富。

尺寸方面,长安启源A05达到4758/1840/1460mm的长宽高也达到了A+级水准,2765mm的轴距会充分保障舱内可用空间,配合后排可放倒调节,后备厢的用途也会更丰富。

三电方面,长安启源A05搭载的长安新蓝鲸动力-数智AI电驱2.0技术,采用了1.5L高效蓝鲸混动发动机与数智电驱相匹配,并通过A-ECMS算法进行综合控制。其中,入门车型提供了9.07kWh电池来实现70km的CLTC纯电续航,馈电油耗仅为4.58L/100km;而高配车型则将通过18.99kWh电池组实现145km的纯电续航,并把馈电油耗控制在4.60L/100km。而两款车型在动力上分别对应着140kW电动机、158kW电动机,零百加速在7.9秒或6.8秒内即可完成。

写在最后

长安启源A05虽然在宣传中提到了可插电、可增程,但实际上,它的三电本质仍是一台插电式混合动力轿车,而它在三电方面的主要表现都给人一种能够与比亚迪DM-i超级混动正面抗衡的感觉。更重要的是,这次降价增配的策略让我们看到了除比亚迪之外,市场层面的更多可选性,可能当国产新能源不再是比亚迪一家独大之后,这合资油车的时代才真的过去了吧。

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