风雨兼程三十载，法雷奥中国的“无界未来”

中国汽车产业的发展，外资企业起到不可或缺的作用。自1984年上海大众汽车有限公司成立，标志着外资车企正式进入中国市场，此后，外资企业随着中国自主车企的崛起，逐渐成为中国汽车创新生态的重要部分。

在这一过程中，外资Tier 1供应商不仅参与了中国市场的生产，并逐渐转向了在中国进行研发和创新。

法雷奥是其中的重要一员。

2024年4月18日，法雷奥中国“三十无界，智启未来”三十周年庆典于其在华首个落地城市——荆州举行。

三十载春秋，法雷奥算是中国汽车工业飞速发展的见证者也是参与者之一，而今在新能源汽车时代，法雷奥也开启了一段全新的旅程。

风雨兼程三十年

1994年，《汽车工业产业政策》正式颁布，规范了汽车工业的发展方向，还为后来的市场格局和产业升级奠定了基础。

法雷奥在华三十年的发展，也自1994年而始，彼时，法雷奥在荆州市沙市区建立了第一个在华工厂，将汽车空调业务引入中国。

随着中国汽车市场的逐渐开放，法雷奥迈出了进军中国市场的重要一步。面对全新的市场环境和消费者需求，法雷奥通过不断的业务拓展，逐步在中国建立起自己的生产基地和销售网络。

在1994年-2003年的头一个十年，法雷奥相继在温岭、武汉、南京、上海等多个城市建立第一批工厂，将法雷奥的雨刮、空调、照明、电气系统、传动系统等业务全面引入，开启了在华发展的历程。

初入中国的法雷奥面临着诸多挑战，如何适应中国市场的独特性、如何解决与国际标准的差异、如何建立与本土企业的合作等都是法雷奥以及其他外资供应商需要解决的问题。随着不断地探索实践，从2004年-2013年，法雷奥开始进一步融入中国汽车生态系统。

这一阶段的法雷奥除了进一步扩大生产基地，在长春、深圳、佛山、芜湖、沈阳、天津等地建立工厂外，还扩大了本地化研发的规模，其相继在武汉、上海、深圳建立了研发中心，并创建了法雷奥五轴心学校，强化本地化人才培养，进一步落实“扎根中国，服务中国”的原则。

再之后就是从2014年至今，中国汽车产业开启颠覆性创新和产业结构的重构，依靠科技创新，实现了跨越式的突破。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，中国开始引领移动出行的变革。

法雷奥中国总裁周松感慨:“哪怕仅仅以过去三年的时间来看，中国汽车市场也发生了翻天覆地的变化。”

主要有以下几点:

1、中国自主品牌崛起。2023年，中国品牌乘用车市场占有率持续攀升，累计销售1459.6万辆，同比增长24.1%，年度市场份额达到56%。今年第一季度仍在继续增长。

2、新能源汽车渗透率快速提升，目前已超35%，接近40%。

3、中国主机厂，甚至国际的主机厂，开始越来越多的深入曾经是供应商所掌握的技能和知识系统，进行前瞻自研，以期实现与对手进行差异化竞争。

4、中国的供应商在逐步崛起，不仅是聚焦中国客户，在国际客户方面也取得了越来越多的成绩。

5、无论是在华生产的国际车厂还是中国的本土品牌，均在积极地走向出海。

6、越来越多的其他行业的人才加入到汽车行业，特别是软件、人工智能等方面的人才，使汽车行业的技术、产品研发达到了一个新的阶段。

面向时代的机遇与挑战，法雷奥进一步强化本土研发投入，为客户提供符合中国市场需求的产品，同时更多参与到集团的平台产品开发项目和前瞻性开发项目中，创新成果惠及全球，真正实现从“中国制造”到“中国创造”的转变。

从“中国制造”到“中国创造”

三十年前，法雷奥进入中国市场时，主要是利用中国低成本的劳动力进行生产，即“中国制造”模式。彼时进入中国的外资企业基本都是这种模式。

不过随着中国智能电动汽车产业走向领先地位，外资企业的在华布局与业务比重发生变革，这一转变不仅涉及生产层面，更体现在研发和创新领域。

强化本土研发中心和构建本土研发团队是必不可少的一部分。

2021年，法雷奥拓展了位于武汉的软件研发中心，使其成为法雷奥全球范围内最大的研发中心之一；2022年，法雷奥在北京成立创新与出行中心，在新移动出行领域与合作伙伴探索智能出行解决方案；2023年，法雷奥舒适及驾驶辅助系统武汉研发中心三期及上海研发中心陆续揭幕，法雷奥智能制造中心落成，如今，荆州法雷奥舒适及驾驶辅助测试基地揭幕，进一步强化了法雷奥在智能驾驶领域的本土制造及研发能力。

此外，法雷奥积极与客户、知名学术机构、创新科技企业与高校合作，先后与上海交通大学、华中科技大学建立联合实验室，与国内多家企业建立研发合作。

“通过对研发的投入，我们实现了从“中国制造”到“中国创造”的转变。许多创新技术也是为贴近中国客户的需求“创造”的。”周松指出。

据介绍，法雷奥中国业务订单超过50%来自中国主机厂客户。客户覆盖传统汽车企业和新势力造车企业，在电动化、智能驾驶、软件定义汽车和中国品牌出海等方面法雷奥为客户提供支持。

近十年来，法雷奥中国成功转变为与华研发的模式，在辅助驾驶、电气化等领域推出许多创新产品，一些重要产品是在中国研发供中国车企乃至全球平台使用，使得法雷奥进一步融入中国的汽车产业生态系统，成为其中一个重要的参与者。

如今，就销售额、员工人数和研发人员数量而言，法雷奥中国已经成为法雷奥集团最大的单一市场国家，在中国拥有35个生产基地，约18,000 名员工，14个研发中心和4500多名研发人员。2023年，法雷奥集团实现销售额220亿欧元，其中法雷奥中国总销售额达到300亿人民币，占集团总销售额的17%。

周松提到:“在过去30年间我们持续深耕中国市场，在华业务经历了从‘中国制造‘到‘中国创造(Invent with China)’的转变，不仅见证和参与了中国汽车行业的高速发展，也成为中国汽车创新生态系统的重要部分。未来，我们将继续在扎根中国、服务中国的原则下，为中国及全球客户带来更多创新产品和技术。”

值得注意的是，近年来，中国汽车出海节奏加快，对于中国自主品牌出海和国际化的发展，作为全球供应商的法雷奥，也能为中国主机厂提供多方面的支持。

周松坦言，出海对于法雷奥来说，不是一个新的挑战。法雷奥在欧洲、美国、东南亚以及中东等市场设立了研发、生产和测试基地，了解各个国家的客户需求，并能提供满足相应法规要求的产品和技术。

无界与未来

“三十无界是法雷奥过去三十年持续转型、不断创新的精神的诠释，也是中国汽车产业蓬勃发展迈向未来的缩影；智取未来是法拉奥坚定在华战略和技术创新的宏图大业，也是移动出行变革的未来前景。”对于此次活动的主题，周松这般解释到。

此次30周年庆典的另一大重头戏是法雷奥舒适及驾驶辅助系统荆州车辆测试基地的启动。

据悉，该测试基地是由法雷奥与荆州经开区政府合作，利用原机场的老跑道、闲置办公设施以及车辆改装车间进行改造升级，将其打造成一条拥有国际标准的、可满足各种路况需求的、高级驾驶辅助测试基地。该基地也是法雷奥在中国建设的首个行车高级驾驶辅助测试基地。

面向未来，法雷奥正通过不断的技术创新和战略布局，加强其在智能化和电动化领域的竞争力。

2022年2月25日，法雷奥集团提出了“Move Up”奋进计划，包含四个方面:加速电气化、加速高级辅助驾驶系统应用、重塑舱内体验以及全域智能照明。

“Move Up”战略并非匆匆上马，实际上早在2010年，法雷奥便提出了二氧化碳节能减排和开发直觉驾驶技术的战略规划，对于汽车市场的变化有前瞻的认识。“Move Up”战略算是在之前两个战略方向上的补充和发展。

目前，法雷奥的“Move Up”战略已取得显著成果。

财报数据显示，2023年法雷奥订单总额达到349亿欧元，达到了法雷奥的增长预期。全年销售额为220.44亿欧元，经调整后同比增长11%，超过全球汽车产量增速3个???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????百分点。

据介绍，2023年全球每三辆新车中就有一辆采用了法雷奥的热管理和电动化解决方案，并且每三辆汽车中就有一辆配备了法雷奥高级驾驶辅助系统解决方案。

周松透露，过去18个月，法雷奥高阶智驾系统订单是同期销售额的3倍，电动化事业部有6成以上的订单来自新能源汽车。

值得注意的是，针对以上各大业务领域，法雷奥还加强了相应的软件能力，并且已经开发了单独的产品。

从软件定义汽车的角度，传统的汽车供应链模式也将向基于SOA架构的服务提供模式转变，能提供软硬件整体解决方案的供应链企业将更有优势。

以法雷奥的舒适及驾驶辅助事业部为例，在硬件方面，法雷奥能够提供包括摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等在内的各种传感器；在软件方面，法雷奥可以提供完整的软件系统、域控制器、驾驶员监控系统以及全系智能网联系统。

得益于全方位的软硬件服务能力，法雷奥构建了庞大的合作生态。

本次庆典活动，来自奇瑞、长安、东风、赛力斯等车企的诸多高管现身站台，搭载法雷奥全自动泊车系统的奔驰E、搭载法雷奥智能安全360系统的吉利smart精灵#3等在内的多款车型，在荆州车辆测试基地进行了全面的功能展示。

回首三十年，法雷奥作为全球老牌的汽车零部件企业，积极参与到中国汽车产业发展的浪潮中，而今的汽车产业竞争只会更加精彩，法雷奥的下一个十年又将会有怎样的叙事呢？