2024年初到现在,宝骏停掉了所有市场费用!
这是上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开,透露的消息!同时,他还透露了宝骏的产品节奏和渠道规划。
他认为,如果产品,市场,渠道三者节奏不对,投入的营销费用产生不了什么效果!为此,宝骏接下来主要的精力高干两件事情。
丰富产品体系
除了纯电车型之外,宝骏在今年和明年还布局了插电混动版的SUV车型,和B级轿车共6款新车。周金开认为,“今年行业确实卷,明年会更卷,但我们有所准备。”
所以明年买车还会更便宜!不过,该买车的就买车,汽车市场只会越来越卷。但有任何厂家以保价协议促进成交的,你们千万不要信!
渠道方面
要选出专营宝骏店,周金开透露,现在各大城市基本上已经确认!
目前,在五菱的4S店也能买到宝骏的车,渠道与五菱重叠的好处是,能够快速下沉,快速上量。
周金开最后表示,宝骏目标没有变,2023年全体系恢复信心,2024年回归主流。
宝骏目前在售的车型有三款,分别是悦也、云朵和宝骏KiWi EV,4月份开始投放的新车估计就是悦也 PLUS。
宝骏云朵的质感很好,车也不错。但缺点是太注重质量了,导致成本比较高,售价区间9.58万-14.58万元!并且在这个级别的车型里,智驾真的很重要吗?宝骏KiWi EV的销量表现也比较一般,月销就几百台!目前就悦也表现尚可!
三款车型,就一款能打!周金开在其社交平台上,大方承认了经受过市场“毒打”,不过也正是因为这样,我更喜欢五菱团队的做事风格,行就行不行就改,有担当。
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