年后,比亚迪率先推出系列荣耀版车型,开启价格乱战,随后长安、吉利、长城等自主品牌纷纷跟进,北京现代等合资品牌也开始响应,整个车市都是以增配降价为基调,不过也有车企反其道而行之,逆市涨价,东风风神皓瀚即是如此,于近日推出荣耀版车型,官方指导售价区间为10.99-13.69万元。
新款皓瀚荣耀版共有5款配置车型,提供1.5T燃油和1.5T油电混动两种动力系统,与2023款车型相比,针对部分配置进行升级,削减了2款油电混动车型,价格方面也做了相应调整,遗憾的是并不是降价,而是在2023款的基础上上调了价格,具体调价力度看下表。
新车包括轮毂、全景天窗、电动后备厢、50W手机无线充电等功能都属于升级或增配,也有减配的部分,比如扬声器数量减少,取消空气净化器等,新款车型配置增加的同时价格也上涨了,从以上列表来看,入门车型价格涨的最多,达到了2万元整,感觉与增加的配置部分不太相符,其他各款车型售价也都分别有不同额度的上涨,对应的配置提升也不算明显,翻了一下皓瀚的销量数据,11-12月份均在4000多辆,1月份略有上涨,达到了5003辆,在紧凑级阵营里排在了第32位,这个排位并不惊艳,所以这波操作我属实是没看懂。
皓瀚荣耀版的外观并没有什么变化,依旧提供两种不同的外观造型,两个版本的设计都还不错,呈现出年轻时尚的观感,一种是倒梯形进气格栅搭配繁星数字化中网,还有一种倒梯形格栅配V形竖条中网,大灯组十分犀利,车头中间配有贯穿式LED日间行车灯,有棱有角的造型运动感十足。
侧面腰线十分硬朗,配备隐藏式门把手,溜背式车顶造型,车顶做了黑化处理,营造出悬浮顶的效果,车尾层次丰富,配备造型立体的贯穿式尾灯组,车顶位置是两段式扰流板,下包围处配备了双边共四出圆形排气,排量不大,但造型相当唬人。
尺寸方面,新车长宽高分别为4650*1905*1630毫米,轴距2775毫米,长度比宋Pro、银河L7的尺寸都要略小一些,宽度和和轴距优秀,老款车型体验来看,身高175厘米乘员在前后排均可以获得1拳多的头部空间,来到第二排大约有2拳左右的腿部空间,属于主流水准,前排采用一体式运动座椅,填充厚实,后排座椅左右两侧座位提供的是固定头枕,不可调节稍显不足。
内饰部分,阶梯式中控台有着较强的层次感,配备10.25英寸液晶仪表和13.2英寸竖式中控屏以及双辐式多功能方向盘,中控台面采用大面积软性材质包覆,搭配金属拉丝纹理饰板装饰,中控台简化了按键和旋钮,车辆空调、多媒体等设置内置在中控屏内,支持语音识别控制,档把采用类似水晶材质打造,造型精致小巧。
动力方面,东风风神皓瀚荣耀版搭载1.5T燃油和1.5T油电混动两套动力系统。前者发动机最大功率204马力,峰值扭矩305牛·米,参数相当强悍,匹配7挡双离合变速箱;后者油电混动综合最大功率215千瓦,综合扭矩565牛·米,搭载4挡DHT变速箱,零百加速6秒,WLTC综合油耗4.97升/百公里,底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
去年,皓瀚油电混动给出9.99万的起售价格,在当时的背景下,这个价格堪称“王炸”,还是很有竞争力的,但是到了今年,在如此内卷的当下,皓瀚居然还逆势上调价格,实在是出乎了所有人的预料,尤其是皓瀚还只是燃油和油电混动版本,是需要交纳购置税上不了绿牌的车型,也难怪网友们说:“这哪是荣耀版,分明是作si版”“简直是秀儿”。
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