当年20万起步,现直降5.4万仅12.58万起,油耗5.3L,还是卖不动

在汽车界，一直有这么一句话:“可靠性是检验好车的唯一标准。”在这个新能源汽车日益风靡的时代，燃油车依旧凭借其出色的可靠性占据着市场的一席之地。朗逸、轩逸等车型，就是其中的佼佼者。不过今天，我们要给大家介绍的，是另一款燃油车的代表——日产天籁。

说到天籁，有些人可能会觉得陌生，但其实这款车在市场上可是有着不俗的表现。虽然近年来销量有所下滑，但凭借其稳定的质量和口碑，依旧受到了不少消费者的青睐。为了重振销量，日产也是拼了！如今的天籁门槛低了不少，对于家用车来说，绝对是个不错的选择。

首先，让我们来看看全新天籁的外观设计。与老款车型相比，它的外观更加大气，充满了运动气息。采用了V-Motion的设计语言，格栅采用了横向镀铬装饰，与两端的翼形设计相得益彰，让车头看起来更加扁平、有气势。大灯总成也经过了重新设计，LED大灯犹如回旋镖一般犀利，而LED转向灯则采用了流动效果，灯带长度达到了500mm，进一步拉伸了车头的视觉宽度。看到这里，相信你已经对全新天籁的外观有了大致的了解。

当你走到侧面仔细观察，你会发现天籁的车身尺寸并没有太大的变化，长、宽、高依旧是4906毫米、1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米。而顶配车型更是配备了19英寸的轮毂，让整个车身看起来更加协调。虽然内饰没有太大的改变，但是许多细节和配置都经过了精心的改进，不仅保持了原有的舒适性，还注入了更多的豪华氛围。比如，车内可以选择棕色内饰，座椅和车门板上都加入了缝线设计，让整个车内空间显得更加豪华、温馨。

在底盘设计上，天籁采用了麦弗逊式独立悬挂与梯形连杆式独立悬挂的组合。从驾驶体验角度看，天籁的转向感觉相对平稳，但在快速变道时，操控性能还有待提升。不过，它的车尾表现非常稳定，整体悬挂调校以提供更高的舒适性为主。在过弯时，车身的侧倾较为明显，这在一定程度上影响了操控性能。总体来说，天籁的操控性能表现一般，但其舒适性确实非常出色。

来到车尾，你会发现整体设计呼应了前脸的风格。尾灯组也经过了重新设计，内部加入了黑色涂装。最让人印象深刻的是，灯组内部有56个点阵LED作为刹车灯，点亮后极具辨识度。此外，排气布局为隐藏式，让整个尾部看起来非常有质感。

新款天籁的内饰设计更加温馨居家，符合国内消费者的审美偏好。中控台顶部采用软质材料包裹，而银色饰条下方则采用硬质塑料。同时配备了悬浮式中控屏和手机互联等功能，并保留了实体按键，增强了其实用性。平底式多功能方向盘采用皮革包裹，手感非常好。与老款相比，新款车型更加简约时尚、居家。

动力方面也有多种选择。既有2.0L引擎也有2.0T引擎可供选择，最大马力分别为156Ps和243Ps。而扭矩则分别达到了197N·m和371N·m。传动方面匹配CVT无级变速箱,进一步提升了耐用性。值得一提的是油耗表现也非常出色百公里综合油耗仅需5.3升,使用92号汽油可以说是一款非常顾家的车了！

天籁的产品力确实相当不错！目前终端降幅达到了5万多入门级车型仅需12.58万起与老款20万的起步价相比无疑降低了合资B级车的入门门槛！大气的外观实用的空间良好的工艺都能满足主流消费者的审美需求！