据我了解,这种热销并非偶然,而是因为时下用户对混动车需求追求越来越高。荣威D7应用了上汽的睿智新能源技术,包括高科技含量的DMH超级混动技术、云宿智能座舱,以及全新的斑马智行车机系统。这些先进技术,让荣威D7用A级车的价格带来了B级车的驾驶体验和品质,人们亲切地称它为“10万级长续航最强超混”。
我有一个朋友小李,前几天刚提了辆荣威D7。他喜出望外地跟我分享,对于他经常需要远程出行的工作来说,荣威D7的长续航简直是福音。在“中国车续航极限挑战”的活动中,荣威D7 DMH实现了令人咋舌的1704km续航记录,远超其他竞品,百公里油耗更是低至3.4L,经济实惠得让人笑不拢嘴。
不仅如此,小李还指着他的新车得意地说:“这车身,长4890mm,轴距高达2810mm,比秦PLUS都要大气。咱这个是标准的B级车尺寸,空间感觉就是不一样。”的确,宽敞的车内空间正是荣威D7的一大亮点。得益于专属的电动车平台和先进的机电一体化架构,车内空间得到了极大的优化和提升。
坐进荣威D7后排,小李继续唠叨:“看这后排腿部和膝部空间,连后坐垫和背靠的长度都比秦PLUS强,出远门坐大半天也不觉得累。”品质也是小李非常关注的问题。作为一家颇具实力的大厂,上汽集团为荣威D7提供了有力的品质保障,让人心里多了一份踏实。
而在动力上,荣威D7 EV也不含糊。纯电后驱架构令其动力更加出色,310牛·米的峰值扭矩,6.5秒的零百加速表现,这样的数据在同价位车型中绝对算得上是霸主级别的,就连那些300万级别的高性能轿车也要侧目。开上路,时不时忍不住踩一踩油门,享受那令人血脉偾张的加速感。
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