在当下20多万元的价位中,已经有极越01、智己LS6、昊铂HT等多款中大型纯电SUV,其中昊铂HT在11月份上市,但在11月份的单月销量接近2000辆,其销量还是不错的,那么这款车到底怎么样呢?
昊铂HT基于AEP3.0纯电专属平台和全新星灵电气架构打造而来,该车的造型延续了之前昊铂GT的设计语言,整车的造型比较圆润,因为是纯电车型的原因,前脸还是封闭式的造型,但是很明显昊铂HT的头灯组较昊铂GT更大一些,前脸两侧还有竖向的LED日间行车灯,在点亮以后具有较高的辨识度。
车身侧面和尾部的造型和智己LS6有些相似,并且整车也采用溜背式的车顶,搭配隐藏式门把手,视觉效果比较简洁。昊铂HT的顶配车型在前翼子板处、车顶处共配备3颗 激光雷达;顶配车型的第二排还采用鸥翼门的设计,这也是特斯拉Model X的同款设计,而昊铂HT则需要34厘米横向空间就可以打开,在打开后的高度则为2.3米,具有较高的辨识度和实用性。
昊铂HT的车尾整体造型比较紧凑,也配有当下流行的贯穿式尾灯,高位刹车灯的正中间则配有后摄像头。至于尺寸方面,昊铂HT的长宽高分别为4935/1920/1700毫米,轴距为2935毫米,定位中大型SUV,该车的尺寸合格,但在这个级别中并不算主流水平。
来到车内,可以明显发现昊铂HT的车内采用了对称式的车内布局,且该车将全液晶仪表盘放在了仪表台上方,这样也可以直接省去HUD,悬浮式的中控屏内置ADiGO车机系统和高通骁龙8155芯片,整体的流畅性没什么问题,车机的体验感也算是比较好的,特别是这款车的语音控制功能的体验是很好的。
另外在配置方面,昊铂HT的部分车型则采用电动遮阳帘、主驾背部小桌板、Premium HIFI扬声器、双层夹胶隔音玻璃、前排十点按摩座椅/座椅加热/座椅通风、第二排座椅加热以及副驾电动腿托,整个配置水准还是比较高的。值得一提的是,昊铂HT第二排座椅最大支持143度的仰角调节,还是能调一个比较舒适的坐姿,且这款车的前备箱也能放下一个20寸的行李箱。
而在动力部分,昊铂HT全系均采用后置后驱的单电机布局,并未提供双电机版本,但是提供了两个不同的功率,低功率和高功率版本的最大功率分别为180千瓦和250千瓦,同时在CLTC工况下,分别提供600公里、670公里和770公里三种不同的版本。昊铂HT的动力比起同价位不少配备双电机的版本来说确实差上不少,但是也是完全够用的,关键这款车的续航表现还是比较到位的,特别是最高770公里的纯电续航里程,尽管是CLTC工况下,其续航也还可以的。
在20多万元的价位中,可选择性还是比较多的,比起几位对手来说竞争力并不是很强,只能说是中规中矩的表现,不过昊铂HT的鸥翼门放在这个价位中还是比较少见的,如果是冲着这一点,那么昊铂HT还是比较香的一款车。而如果是看重车辆的综合表现,那么同价位的智己LS6反而会是更好的选择。
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