16.58万买哈弗猛龙，能圆一个走天涯的梦？

越野车市场上发展至今，已经与三年前完全不一样了，大家可以想象一下，当中国汽车市场中出现坦克300的时候，就预示着一个大时代的到来。

伴随着新能源时代的裹挟，没有那个车企甘心做一款产品，事实上每一家车企都已经在布局各个价位区间的产品了。

哈弗猛龙，不知道是长城汽车旗下的第几款全新的新能源产品了，就在前两天这款车型正式上市了，价格区间是16.58万——18.38万元。

但看这个价格，似乎也并没有给我们带来太多的惊喜，因为当下在15——20万的价格区间里，有太多的优秀车型。

不过长城汽车也真的没有让大家失望，哈弗猛龙作为一款没有大梁的“越野车”，却拥有了几乎所有硬派越野车上才有的配置。

首先方盒子的设计本身就是目前国内最流行的产品，关键是哈弗猛龙是新能源产品，这就在告诉人们，可以忽略这方方正正的盒子造型所带来的风阻系数，在油耗方面的表现上一定不会太高。

我相信，肯定会有很多朋友称它为“保定卫士”，也会有人说它的设计太像卫士，不过你也不用嫉妒，现在市面上的方盒子产品的设计，都在朝着这个设计去做，大家大可以把目光放在猛龙的产品力上。

其实很早的时候我就在探店的视频里讲过，大家如果想玩猛龙这款车型，一定是要在离地间隙上做文章。

猛龙空载的情况下最小离地间隙是200mm，这对于一台越野车来说并不友好，如果想要玩儿好这台车，离地间隙再提升50mm，并且换上一套AT胎，会极大提升它的通过能力。

由于猛龙这款车型采用的是全系Hi4系统，所以在越野能力上是有着较强表现的，另外可以选装后桥电控差速锁配置，这样以来其越野能力就有了比较明显的提升，能够应付大部分户外越野场景。

但从这一块来说，哈弗猛龙在整体的产品力上就已经在同级别中没有了对手，再加上其配备全系配备了3.3KW对外放电功能，如此人们在户外时就已经不再需要配备额外的移动电源，这也是新能源时代下，越野车所具备的高附加值。

实际上猛龙的到来并不孤单，抛开动力形式不说，奇瑞子品牌捷途汽车推出的全新旅行者车型，成为了它较强的对手。

捷途旅行者的产品力主要体现在依然采用方盒子造型的设计，并且还有更多内饰颜色的搭配，最重要的是奇瑞汽车给用户带来的终身质保，都让旅行者在城市越野车市场中炙手可热。

在未来，这个市场的竞争或许还会更加激烈，因为在存量市场环境中，考验的是车企的创新能力，这于用户而言是极好的。

当然，从目前的市场反馈上来看，新能源产品的优势更加明显，用户更喜欢燃油经济性高的车型，而猛龙的出现显然有着非常强的吸引力。