一句话总结:
领克03++的到来填补了中国品牌量产高性能车的空白,在新能源时代能有国产品牌给性能车迷造车,实属难得!
5优点:
双增压发动机,全速域响应出色
最大马力350Ps,最大扭矩450N·m,在国六时代对于2.0T引擎来说很难得
28.58万起售,四驱车型定价诚意拉满
听取潜在消费者建议,推出了前驱、四驱两版本
散热性能出色
2缺点:
?1. 前驱车型定价不够亲民?
?2. 四驱车型宽体需要选装
350Ps四驱,零百加速4.89秒,28.58万起售!
10月19日,无数车迷期待的领克03++正式上市。领克03++分为四驱的03+Racing和前驱的03+TCR两个版本,其中03+Racing指导价为28.58万元,选装宽体选装包需要额外花费4万元,而03+TCR指导价为42.03万元。
两款车型的车主均可享受专属权益,具体细则如下:
两款配置均搭载最大马力350Ps,最大扭矩450N·m的2.0升机械+涡轮双增压发动机,匹配全新开发的8AT竞速变速箱,其中四驱的03+Racing零百加速仅需4.89秒,十段可调Bilstein减震器、Akebono制动套件、Alcantara内饰套件(方向盘、座椅、换挡杆)、米其林PS4S高性能轮胎。
而前驱的03+TCR则更加疯狂,采用四门两座设计。对比03+Cyan定制版,整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%、制动系统也有优化,前胎宽度为265mm,比后胎还宽。在宁波国际赛道,全速冲刺5圈,动力无衰减。
03+TCR整车质量相比03+Cyan定制版减重约150公斤,搭载FIA认证赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边斜双出排气管和19英寸定制锻造轮毂,可后装赛道防滚架、赛道六点式安全带。
总结
领克03++作为03家族的高阶之作,它的到来填补了中国汽车品牌在量产高性能车市场上的空白,更让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影!03+Racing?28.58万的起售价配合专属权益,对比竞品可谓诚意拉满,而03+TCR的定位则更像是精神图腾,适合追求极致的消费者。
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