Ford Bronco作为Jeep牧马人的直接竞品,同样是一款让无数男性消费者荷尔蒙飙升的硬派越野车。不过,由于该车的前五代车型,并未涉足中国市场,以至于很多国人对它,并不是很了解。
要知道,Ford Bronco自1996年亮相以来,就与Jeep牧马人展开了长达半个世纪的竞争。经过五代车型的进化升级,Ford Bronco的累计销量也达到了120万辆。且有趣的是,根据美国社交媒体上的投屏结果显示,全美50个州中,有28个州的消费者更喜欢Bronco,这也说明Bronco更受老美欢迎。
不同于北美市场的是,jeep牧马人在中国市场明显要比Bronco更受欢迎,毕竟入华40年,已在民众心中竖起丰碑。不过,没有关系,因为Bronco也即将登陆中国市场。近日,出行局在工信部最新一批新车目录中就发现了Bronco的身影。
如申报图所示,国产Bronco与北美版车型几乎一模一样,平直的线条勾勒车身,给人极强的力量感。而复古的正圆形大灯搭配粗犷的前保险杠造型,以及外挂式拖车钩等元素,视觉冲击力较强。
实话说,如果不是坦克300先一步上市,国产Bronco这张前脸,应该能打动不少越野玩家;尺寸方面,国产Bronco的长宽高分别为4800/2070/1990mm,轴距为2950mm。
侧面是我们所熟悉的“方盒子”造型,17英寸的亮黑色轮圈搭配裸露的铆钉装饰,呈现了较强的“野性”。值得一提的是,国产Bronco原汁原味地复刻了北美版车型的软顶设计,可拆卸的车顶让它的可玩性大大增加,这是很多自主品牌越野车所给不到的快乐。
车尾部分,国产Bronco倒是没什么新颖的设计,外挂式备胎和竖向尾灯都是我们比较熟悉的元素。后包围下方,国产Bronco提供了一套绞盘以供消费者选装,对于寻常消费者来说这好像没啥用,但对于越野玩家而言这可是不可多得的“利器”。
另外,车尾右下位置的江铃福特标识,也注明了国产Bronco将有江铃福特打造。以前,一提到江铃福特,大家可能第一时间想到的就是“贴牌”,实际上江铃福特已经在极力改变这一点,为此还发布全新的品牌。所以,我们也相信江铃福特不会把Bronco这台车给辱没。
动力方面,根据工信部信息显示,国产Bronco将搭载一台2.3T涡轮增压发动机,最大功率202kW,与之匹配的是一台10速手自一体变速箱。并且,国产Bronco还将匹配一套四驱系统,外加非承载式,以及前双叉臂后整体桥的悬架,整个越野能力得到了保障。
至于大家所关心的售价方面?参考国产福特Ranger对比北美Ranger($32565,约人民币23.7万)的差值,以及北美Bronco($39130,约人民币28.5万)的起售价,我们预计国产版Bronco的起售价会在20出头,高配车型预计30万左右。
当然,这仅仅是我们的猜测,至于是否如此,最终还得看官方如何定义。不过,可以肯定的是,国产Bronco的价格,肯定要比牧马人这45.99-56.99万的价格便宜。话说回来,2023年是中国越野车市场大爆发的一年,先有仰望U8这类百万级大玩具,后有坦克500/400 Hi4-T、方程豹豹5这种高端新能源越野车,甚至十来万价位都有捷途旅行者、哈弗猛龙等玩家。
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