通过前段时间的首发亮相,方程豹豹5的强悍实力已经为大家所熟知,但是关于价格,最早有40-60万的说法,小编也曾经预测在35-45万之间,而在本次成都车展上,方程豹豹5正式开启盲订,盲订价格区间仅为30-40万元。
为什么用了一个“仅”字,这还要从豹5的综合实力说起。
首先从车型级别来说,豹5 的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm,轴距达2800mm,基本介于坦克300和坦克500之间,可以说是一款硬派SUV最主流的尺寸级别。
而从造型方面来说,由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀的豹5,结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索,打造出的“豹力美学”,大气稳重,气势磅礴,体现了新能源硬派越野的美学新境界。
当然最核心的还是DMO超级越野混动系统。它搭载越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成,为整车带来超500kW的系统功率,零百加速达到惊人的4.8s。而馈电油耗低至7.8L,综合续航超1200km。
特别是新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术,巧妙的将双层刀片电池布置在车架纵梁的内侧,不仅很好的保护了电池的安全,而且将车身扭转刚度提升了38%。
同时,DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角, 35°的离去角,以及27°的纵向通过角,最大离地间隙310mm,面对各种复杂路况都能如履平地。
作为一款超级混动硬派SUV,豹5的硬核实力是传统燃油越野车根本不具备的。在“电”的能力和电机的精准控制之上,豹5天生自带智能三把锁,在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况,都能游刃有余。特别是具备32000N的同级最强牵引力,可选2.5t原厂拖挂资质,随车配置VTOL对外放电功能,也让户外用电更加便捷。
在车内座舱方面,豹5与法国高端音响帝瓦雷合作,打造出专属音乐座舱。同时,Filink智能座舱依托开放式生态,实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联,叠加全车四音区智能语音控制系统,能为用户打造专属的智能交互空间。
豹力全开,越野会更精彩!
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