在比亚迪海洋网的产品线中,海豹是一款定位较高的车型。其推出的纯电版海豹,采用了强劲的双电机系统,并拥有精心调校的底盘。为了进一步提升销量,比亚迪在9月6日,上市了海豹DM-i,搭载了高效的插电混动系统。那么,这款新能源车的产品亮点有哪些?
新车搭载两套不同功率的比亚迪DM-i动力系统
首先来看消费者很关心的动力系统,众所周知,纯电版海豹的动力比较强劲。
而此次上市的海豹DM-i,同样表现不俗。从官方获悉,高配版本的海豹DM-i,搭载的是一套高功率插电混动系统。
其中,发动机部分,采用了混动系统专用的1.5T发动机,兼顾了能耗和动力性,同时,搭载了强劲的电动机。因此,加速性能较为优异。
而入门版本的海豹DM-i,搭载的是1.5L自然吸气发动机,从公布的功率数据看,动力表现会更为柔和一些。
得益于动力系统较高的销量,海豹DM-i这款新车的燃油经济性,同样表现优异。数据显示,在亏电工况下,这款插电混动车的百公里油耗仅为3.9升,相比同级竞品来说,有一定的优势。
海豹DM-i搭载大容量的刀片电池,纯电续航里程较高
海豹DM-i,在纯电续航方面,也有不俗的表现。据比亚迪官方 表示,新车将会搭载自家的刀片电池,有着不错的安全性,尤其是在复杂工况下,比较稳定。
而官方发布的数据显示,在nedc工况下,此次上市的海豹DM-i,高配车型可以达到200公里。
而低配版的海豹DM-i,因为搭载的动力电池容量更小,所以纯电模式下,纯电的续航只有121公里。
从数据看,相比同级别的其它插电混动车型,此次上市的海豹DM-i依旧是比较不错的。
海豹DM-i的空间较大,轴距达到2900mm
车身尺寸方面,从比亚迪官方获悉,海豹DM-i这款新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm。
从尺寸看,这款轿车的空间是比较大的,小编在后排体验发现,可以轻松翘起二郎腿。
进入海豹DM-i的车内,可以发现,海豹DM-i的设计延续了海洋系列车型的整体风格。
其中,最吸引消费者的莫过于采用了晶莹剔透的水晶挡杆,档次感较高。
而这款插电混动车的中控下方的面板,集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
另外,海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置,即两块大尺寸大屏:W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,以及一块10.25英寸全液晶仪表,科技感十足。
汽车投诉网:据比亚迪公布的官方数据显示,海豹在今年8月,销量达到了5800台。而在上市一年后的累计销量,也超过了10万台。在同级的纯电轿跑车,表现相当不俗。而随着此次海豹DM-i的上市,有理由相信,比亚迪海豹家族将会取得更好的销量成绩。
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