好开好省好舒适——媒体试驾北汽制造王牌M7自动挡

多数个体商户在创业的初期,往往会选择一辆MPV作为“创富助手”。近日,北汽制造王牌M7推出自动挡车型,本次小编将从城市道路到山区弯路,从使用功能到驾乘感受,全场景对北汽制造王牌M7自动挡整体实力进行一次深度考验。

据了解,北汽制造王牌M7自动挡共有长轴·2.0L创享型7座、长轴·2.0L创享型9座、长轴·2.0L商务型7座三个版本可供用户选择,售价区间为10.98万-11.68万元。在此次试驾中,北汽制造BAW提供的版本为长轴·2.0L商务型7座。

外观吸睛 星瀑式格栅气势如虹

六月,季节勾勒出的一副婉约瑰丽的画卷,一年中数它色彩最斑斓。在小编看到北汽制造王牌M7自动挡外观时,这种心情更甚。自动挡外观较之前车型并无太大改变,该车整体外观看起来很有辨识度,大尺寸星瀑式前格栅和黄金分割比例的车身,中间BAW字样很是突出,刷新了我们对于MPV车型外观的认知。凌云翼透镜灯组与光刃式LED日行灯的搭配,以及疾风尾鳍导流翼的运用,实为点睛之笔,进一步提升了车辆的时尚感,给小编带来眼前一亮的感觉。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5240*1870*1950mm,轴距3200mm,配备超大后备厢,妥妥的空间“小巨兽”。此外,自动挡轮毂较手动挡进行了升级,全新造型的密条辐铝合金轮钢,轮胎规格为215/60 R17,在带来了更多的驾驶乐趣的同时,操控性也变得更强了。

智能、安全齐全升级 操控更稳

进入车内,同外观一样,自动挡的M7内饰与手动挡相比改动也不大。时尚的怀抱式座舱,加上10.25英寸中控屏与7英寸的全液晶仪表组成双联屏设计,带来了满满的科技感。其他配置方面,带有定速巡航和高清倒车影像,提升了MPV车型的使用便利性,机械手刹升级为电子手刹,带有自动驻车功能。小编了解到,这次北汽制造王牌M7自动挡在安全性和智能性上都作了相应的升级。在安全性上,该车副驾驶增加了安全气囊,更大程度地保护车内人员的安全,同时还增加了电子转向锁功能;在智能性上,北汽制造王牌M7自动挡搭配了无钥匙进入+启动、车窗一键升降、无线充电等智能装备,充分关心和呵护消费者,让用户在日常用车中体验到科技带来的便利。

同时,该车车身采用了笼式车身设计,高强度钢和超高强度钢使用率达到了75%,感觉自己就是在开一辆“小坦克”。MPV车型中少有的胎压监测成了标配,而在小编试驾体验的顶配车型上,则出现了四轮盘式制动器和双膜片真空助力器,并配置了六位一体安全辅助,以及同级中少见的C-EPS电子助力转向系统等功能,要知道同价位的产品大多数还在使用机械液压助力转向呢。

动力充沛 超高燃效性能卓越

北汽制造王牌M7搭载2.0L五菱柳机发动,匹配东安8AT变速箱,输出功率达到144马力。全系标配电动助力。全力起步瞬间,这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时,细腻的转向手感和灵敏的动力响应,也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段,8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升挡,加上定速巡航和50余项静音优化之后,整个高速体验着实可以说是惬意十足了。

面对连续的山路弯道和起伏路段,北汽制造王牌M7自动挡也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬挂,结合大师级的底盘调校,让底盘对于细碎颠簸的过滤十分到位,大的起伏坑洼也能轻松化解。在大角度过弯时,车内成员并没有感受到明显的左右晃动和上下颠簸,舒适平稳的乘坐体验也成为试驾过程中的一大惊喜。

总结:作为一款中大型MPV,北汽制造王牌M7自动挡有着不俗的颜值和够大的空间,整个试驾流程下来,着实给小编带来了不少新的惊喜。从不同场景下的贴心功能,再到多路况下的舒适驾乘,都展现出均衡产品力,加上10.98万-11.68万元的高性价比售价,为追求高品质生活的务实派创富用户带来了更为理想的出行新选择。