今日,理想第四款车型L7正式发布,该车定位为中大型SUV,售价31.98-37.98万元。相比于L8和L9,L7尺寸更小,布局也由三排六座改为两排五座,那么L7、L8、L9三款车分别差了什么?
理想L9
理想L9
我们先简单回顾一下理想L9,理想L9定位为大型SUV,采用六座布局,搭载1.5T四缸增程器和44.5kWh电池包,CLTC综合续航为1315km。
理想L9
理想L9全车采用3块15.7英寸OLED娱乐屏,搭载双高通骁龙8155芯片,匹配香薰系统和10点按摩。第二排配置堪称惊艳,还配备了冰箱、小桌板和4D震感座椅。
理想L9
理想L9搭载由25个传感器组成的理想AD Max智能驾驶系统,包括128线激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头,2颗英伟达Orin-X处理器总算力达到508Tops,2025年能够实现L4级自动驾驶。
理想L8
理想L8
尺寸缩小的理想L8定位来到中大型,座椅布局与L9相同,电池减小到40.9kWh,但CLTC综合续航仍为1315km。
理想L8
理想L8推出Air、Pro和Max三款配置,Max车型屏幕数量和尺寸与L9相同,只是由OLED改为LCD,但座舱芯片保持不变,另外减少了冰箱、香薰系统、小桌板和座椅按摩震动,21个扬声器功率略有降低。而Air和Pro车型则是取消了后排屏幕,座舱芯片为单颗,扬声器数量减少到19个。
理想L8
在智能驾驶方面,L8 Max与L9完全相同,而Air与Pro车型则只包含了23个传感器,减少了128线激光雷达,部分摄像头像素由800万降低为200万,芯片改为地平线征程5,总算力为128Tops。
理想L7
理想L7
如果说L8与L9傻傻分不清,那么五座版的L7就很容易区分了。理想L7与L8电池容量相同,依旧搭载1.5T四缸增程器,CLTC综合续航也没有变化。
理想L7
理想L7同样推出Air、Pro和Max三款车型,Max车型依旧设置3块15.7英寸LCD大屏;Air和Pro车型则是减少了第二排屏幕,扬声器数量从21个减少到19个,智能芯片由双颗高通骁龙8155减少为单颗。第二排虽然没有了小桌板,但保留了大床模式并设置了提供电动脚托的“皇后座椅”。
理想L7
在智能驾驶方面,L7 Max依旧搭载25颗传感器与双英伟达Orin-X处理器的理想AD Max系统,总算力508Tops;Air和Pro车型与L8变化相同,同样为23颗传感器与地平线征程5芯片的AD Pro系统,总算力128Tops。值得一提的是,L7 Pro和Max车型保留了L9上的魔毯空气悬架,有助于提升舒适性。
在传统品牌中,车型级别降低,配置也会有所降低。理想L8 Air确实配置有所缩水,以降低准入门槛,但L8 Max则把这种影响减少到最小,L8 Max比L9只减配了屏幕元件和小桌板等细节,智能化配置丝毫不打折扣。现在L7上市,三款车型与L8同配置几乎保持一致,低级别车型同样能够保持高配置表现,可以说理想真的做到了全系智能化。
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