起售价29.5万元，却能月销6309台，这款中大型SUV值得选吗

在各细分市场上，大众汽车旗下拥有多款车型得到消费者青睐，位列细分市场销量排行榜前列。在中大型SUV市场，大众也有名列前茅的车型，途昂就是这样一款车型，它单车月销量能够达到6309台，位列细分市场销量排行榜第三名。相比竞争对手，途昂官方指导价29.5万元起，处于同级中比较实惠的一款车型，即便是途昂的顶配版本，官方指导价40.5万元也在同级较为主流的水平。不过有一说一，销量成绩和价格并不能代表产品力，所以我们还是来具体看看途昂的真实表现如何，值不值得消费者选择。

相比竞争对手，途昂采用了家族最新的设计元素，展现出较为简洁大气的车身造型。平整的前机舱盖下 中网格栅与头灯组融合为一体，并且使用镀铬元素贯穿，看起来足够时尚潮流。导流槽位置使用黑色元素装饰，与前包围的黑色饰条配合，彰显出年轻运动属性。相比竞争对手，途昂的前脸结合了潮流元素与传统设计，表现较为优秀。

在车身侧面，途昂采用较为常规的设计风格，并且给人一种四平八稳的感觉。在车顶上，途昂也保留了车顶行李架，在车身上，途昂的腰线浓墨重笔地展现出较为硬朗的气息。相比时下很多车型采用的直挺腰线，我认为途昂这样的腰线设计能让整车更显气势。与此同时，途昂采用高悬架设计，2980mm轴距配合5052*1989*1773mm的车身数据，给人极为庞大的视觉感受。

在车尾位置，途昂也跟随时代潮流采用了熏黑色的贯穿式尾灯，不过途昂的尾灯较宽，内部多条LED灯带贯穿，点亮后辨识度更加优秀。与此同时，途昂也在后尾门边缘和后包围位置使用多条横线装饰，营造出更加出色的层次感和立体感。部分车型的后包围采用双边共双出的排气布局，彰显出比较优秀的运动气息，而后包围最中间的镀铬挡板再次彰显出该车的沉稳气息，能够免于颠簸碎石路段的底盘磕碰。

当然，优秀的车身数据也为消费者提供了优秀的驾乘空间，虽然途昂全系均采用七座布局，但无论是第二排乘客还是第三排乘客，都能够得到宽裕的出行体验。令人遗憾的是途昂的后备箱常规容积仅有286L，不过这并不是问题，如果不是满员状态，消费者可以选择将后排座椅50:50放倒，载物空间最高能够扩容至2415L，超过大多数竞争对手。不过说实在话，作为一款官方指导价29.5万元起的车型，途昂全系竟然没有为消费者提供真皮座椅，这让我意想不到，即便部分车型为消费者提供了座椅加热和主驾驶位置记忆等功能，也难以让消费者忽略它的不足。

当然，作为大众在中大型SUV领域的主打车型之一，途昂在科技配置方面的表现还算优秀，标配的12英寸中控屏中内置大众最新的车机系统，功能性、流畅性都不错。并且还有部分车型搭载大众最新的IQ.Drive辅助驾驶系统，智能辅助驾驶级别最高可以达到L2级，全方位呵护消费者出行安全。

动力系统方面，途昂为消费者提供2.0T排量以及2.5T排量两种选择。配置最低的两款车型采用两驱设计以及2.0T发动机，动力输出186Ps+320N·m；其余车型均采用前置四驱，其中使用2.0T发动机的车型动力输出220Ps+350N·m，使用2.5T发动机的车型动力输出299Ps+500N·m。值得注意的是途昂全系车型都匹配了7挡湿式双离合变速箱，并且采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，即便是前置前驱的版本，消费者也可以得到较为优秀的驾乘体验。综合来说，我认为途昂的表现处于同级较为优秀的水平，能够给消费者较为尊贵舒适的出行体验，最大的槽点就是座椅方面的表现，用料略显拉胯。