别再说增程落后，理想L7领衔，这三款增程SUV未上市先火

去年年中，魏牌CEO发微博怒怼余承东，表示增程式混动技术落后是行业共识，其实不少消费者也抱着这般想法，毕竟增程式混动的结构相对简单，此前国内出现过的增程混动车型销量表现也不甚理想。但随着理想ONE的横空出世，它凭借着可油可电的补能方式以及绿牌所带来的路权，毫无悬念的成为了同级细分市场的销量冠军，此后越来越多的车企加入战场，火热程度可见一斑。

理想 L7

厂商指导价:31.98-37.98万元

2月8日晚上，理想正式发布了全新的中大型SUV——理想L7，值得一提的是，新车在此前已公布的Max、Pro车型之下推出了理想L7 Air车型，进一步降低了购买门槛，如此一来，理想也完成了从理想ONE到第二代产品的过渡。

在配置方面，L7 Air版本比Pro版本取消了大灯高度自适应调节、取消魔毯空气悬架，但CDC减振器仍然标配，电池组则来自欣旺达和蜂巢，虽然其价格便宜了2万，但懂哥仍然更推荐L7 Pro。除了辅助驾驶、智能座舱软硬件配置外，L7的三款车型基本没太大区别，均搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，配备前后双电机和42.8kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程1315公里，CLTC纯电续航里程210公里，0-100km/h加速5.3秒。此外L7全系均为5座布局，这让它的后排表现非常亮眼，毕竟它可是一台车长超5米、轴距超3米的大块头。在30-40万的区间内，L7其实没有太多的竞争对手，主要是它的特点过于鲜明，你会因此考虑它吗？

深蓝 S7

作为长安旗下专注新能源市场的品牌，深蓝虽然目前只推出了SL03这一款车型，但已经拥有了较高的热度和不俗的销量，过去的1月份SL03的交付量就高达6137辆，因此深蓝选择趁热打铁，旗下第二款车型深蓝S7即将到来。

深蓝S7定位于中型SUV，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，外观设计则延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，棱角分明的线条加上细长的大灯组攻击性十足，包括尾部的贯穿式尾灯+LOGO也如出一辙，内饰不出意外将沿用SL03那套极简风。动力上，深蓝S7将提供纯电版和增程版可选，纯电动版车型将搭载160kW和190kW两种电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，纯电续航里程为160km。不出意外的话，深蓝S7的定价区间应该在25万左右，与问界M5等竞品处于同一区间，考虑到Model Y已经降至25.99万，深蓝S7的压力可是不小，你看好它的前景吗？

问界 M9

在摆脱了赛力斯的标签后，问界的热度一天比一天高，懂哥在深圳就经常能见到问界M5，消费者则更喜欢将它打上华为的烙印，不过随着国产品牌纷纷进军高端新能源车市场，问界自然坐不住，于是在今年，问界将带来家族旗舰车型——问界M9。

虽然新车目前仍处于路试阶段，但从谍照能看出整体轮廓颇像是问界M5的放大版，两种造型的前格栅分别对应增程和纯电版本，同时新车还将配备激光雷达以及空气悬架等配置，看齐竞争对手。动力参考问界M5，纯电版配备80kWh的电池，CLTC续航里程为620km，有四驱和两驱两种驱动形式，增程版配备的是1.5T发动机。新车上市后将与理想L9、小鹏G9以及凯迪拉克锐歌等车型竞争，价格不出意外将来到40万以上，凭借着华为的招牌以及全尺寸车身等卖点，相信能吸引不少消费者的关注，但要想卷过竞争对手，光凭堆料显然不够，你觉得呢？