上汽大众朗逸,作为一款国内特供车,整体的销量和口碑还是非常不错的。而大众朗逸启航版凭借着较高的性价比,得到了很多大众粉丝的认可。虽说配置方面没有同价位的国产车高,但是不错的品牌力和燃油经济性,对消费者来说,具有很大的吸引力。
大众朗逸启航版共有四款车型,两款手动两款自动,指导价10.09万到12.39万元,入门级版本为走量车型。最近一段时间到店里考察了一下,真正的成交价,手动风尚版终端裸车6.9万元,落地8.1万左右,实际成交价和很多国产车差不多,这款车的配置动力并没有什么亮点,主要以经济实用为主,随着朗逸XR版本将上市,朗逸启航版也进入即将停产状态。
接下来我简单的给大家说一下,朗逸启航版的基本情况。
朗逸启航版的整体外观,是我们都非常熟悉的大众套娃脸,前进气格栅与两侧大灯组相连,远近光使用卤素光源,高配版本配有LED日间行车灯,外观算不上惊艳但是也足够耐看。
车身尺寸方面,长宽高分别是4613/1765/1460毫米,轴距为2610毫米。整车尺寸比桑塔纳大一圈,但是与同级别的丰田卡罗拉和日产轩逸相比要小一点。
朗逸启航版的内饰布局和工艺细节方面还算比较不错,低配版本使用了大量的硬质塑料,没有中控大屏,所有的功能操作起来比较顺手。而配置方面,主要以简单实用为主。手动风尚版主副驾驶位配了两个气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统,还有倒车雷达,上坡辅助,可能受成本限制,塑料方向盘和织物座椅看起来确实比较廉价。
重点说一下,这款车的动力部分,全系搭载的是一台1.5L自吸的四缸发动机,最大马力112匹,加速起步动力有点弱,深踩油门超车时噪音有点大。手动挡换挡行程较短入挡有吸入感,而自动挡匹配的是手自一体变速箱,这款变速箱是爱信的第三代6AT,整体的稳定性和平顺性是非常不错的。其主要优势体现在高扭矩状态下,动力源源不断的输出,这一点比普通的CVT变速箱更占优势。
朗逸启航版的卖点并不是这款车的配置和外观。很明显这款车是对一些预算有限的朋友,追求三大件稳定皮实耐造而打造,如果你想要更好的配置和动力,那么这个价位完全可以考虑自主品牌。这款车的燃油经济性也是非常不错的,实测自动挡百公里平均油耗6.2-7.5升之间,油耗属于中等偏下的一个水平。
很多朋友问,大众朗逸启航版最低不到七万块钱,仅比桑塔纳贵了一万多,两款车都是1.5升排量发动机,油耗也差不多,还有必要买桑塔纳吗?
其实你细分析一下,可以看到,两款车同样是1.5升排量,但是朗逸启航版的车身尺寸要比桑塔纳大一圈,同样是低配车型,朗逸比桑塔纳多了铝合金轮毂、后轮盘刹、后倒车雷达,包括后排的座椅是可以整体放倒。所以说多了这么一些配置,贵了1.1万左右,我个人觉得还是比较值得。
如果预算多一些,那肯定是选择朗逸启航版的性价比更高,毕竟是更高一个级别的车型,车内的空间和配置更好一些。大家觉得朗逸启航版的性价比怎么样?欢迎评论区说一下您的观点。
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