本田新冠道，车长4米85配1.5T＋CVT，为什么还是走到这一步？

冠道是一款在动力表现以及空间上表现都非常不错的车型。尤其是它五座布局更是让后排乘客的腿部空间非常宽阔。而且从上市以来该车型都拥有着非常不错的销量，给大家留下了非常好的印象。冠道的入门级车型售价在22万元，落地价格差不多是24万元左右。虽然价格上和同级别车型相比，并没有什么优势，但在外观方面，冠道的设计非常大气，车头设计造型宽大敦实，引擎盖上方突出的线条很有强的肌肉感，都显得格外吸引人。

新款冠道前脸依旧采用了分体式进气格栅，上半部分的中网除了最上方粗壮的镀铬饰条以外，下方也是由三辐横条式格栅组成，而下部分中网采用了同样的造型，这样让前脸看起来更像是一个整体。与中网相连的大灯，入门级车型显得有些吝啬，不但没有日间行车灯，而且采用的依旧是卤素光源，不过其他车型不但配有LED日间行车的，而且配备的均是LED光源。

车身侧面造型有棱有角，同时又有着溜背式的圆润造型。全新样式的十五辐双色轮圈的采用，让它更显高级。同样的车身尺寸有所提升，长宽高4858mm*1942mm*1675mm，轴距2820mm。外观上最大变化应该就是车尾部分，两侧尾灯采用了贯穿式设计，银色饰条连接左右两侧，搭配上下方双边共四出的排气管布局更显气势，虽然有两个只是装饰。

在内饰方面，冠道采用了最新的家族式设计风格，在原来的基础上，冠道加入了银色磨砂，这让内饰显得更加明亮。中控台全系搭载的均是8英寸显示屏，操作流畅、显示效果清晰。最让人称道的应该是冠道的内部空间，首先是中央扶手箱可以向两侧打开，这就让它拥有了足够大的空间储放杂物。再就是后排空间，不仅宽大舒适而且还配备了三个独立的安全头枕，反正我的车还没有这样的设计，同时为了增加乘客的乘坐舒适度，座椅进行了打孔设计，这样做起来更加透气。

在动力方面，入门级车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩243牛.米，匹配的是CVT无级变速箱，和同级别车型相比，本田的这款发动机配备了VTHC技术，可以将压缩比达到10.3，在数据上会有更大的优势。另外高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩370牛.米，匹配的是9挡手自一体变速箱，会有更好的动力表现。

总结:冠道作为一台主打宽大、舒适的城市SUV，是许多居家人士的首选车型，尤其是它拥有着百公里8.2升的油耗，如果后期加入混动车型，这也会让它拥有更加高的燃油经济性，冠道走到这一步已经是很大诚意了。那么新冠道上市后会有怎么样的表现呢？欢迎在下方评论区留言，多谢关注！