现代计划以120亿英镑的电力驱动17款新电动汽车和新电动汽车平台

导读现代正在投资120亿英镑大力推动电动汽车的发展，推出17款新电动汽车和一个新的电动汽车平台，以期到2030年电动汽车年销量达到187万辆。现代已经在向市场提供令人信服的电动汽车mdash;mdash;首先是电动Kona，现在是目前的电动汽车选择Ioniq5mdash;mdash;但它并不满足于仅仅向市场推出几辆电动汽车，不管它们有多好，并且有计划作为120亿英镑电动汽车计划的一部分，推出17款

现代正在投资120亿英镑大力推动电动汽车的发展，推出17款新电动汽车和一个新的电动汽车平台，以期到2030年电动汽车年销量达到187万辆。

现代已经在向市场提供令人信服的电动汽车mdash;mdash;首先是电动Kona，现在是目前的电动汽车选择Ioniq5mdash;mdash;但它并不满足于仅仅向市场推出几辆电动汽车，不管它们有多好，并且有计划作为120亿英镑电动汽车计划的一部分，推出17款新电动汽车。

电动汽车推动的一个关键部分是一个新的电动汽车平台，该平台将于2025年推出，它将取代现代汽车当前的电动汽车专用E-GMP平台mdash;mdash;它是Ioniq5的基础mdash;mdash;新的集成模块化架构将配备标准化电池单元到包装单元，可以根据需要更容易地集成，从而提高能量密度和充电时间。

在新的IMA平台上，现代将在本世纪末推出17款新电动汽车，其中11款将是现代车型和6款Genesis车型。在11辆现代EV中，有6辆是SUV，而GenesisEV中有4辆是SUV。这并不是一个令人震惊的消息。

为了应对这种快速且昂贵的电动汽车过渡，现代汽车计划在其新加坡创新中心建立一种新的BEV制造工艺，以提高效率、自动化和灵活性，然后再将其推广到全球。

当然，所有这些电动汽车都需要电池，现代表示，它将通过新的合作伙伴关系获得其对下一代锂离子电池的一半需求，并暗示固态电池的到来。

现代汽车CEOJaehoonChang说:

尽管全球芯片短缺和持续的流行病带来了充满挑战的商业环境，现代汽车仍成功地加速了向电气化的过渡，并成为电动汽车的全球领导者。

除了我们不断努力提高电动汽车价值，现代汽车将继续通过硬件和软件的先进技术确保其作为移动解决方案提供商的业务可持续性。

有趣的是，在确认软件OTA的同时，现代还表示，软件相关业务的收入将在2030年后占销售额的30%。

现代计划以120亿英镑的电力驱动17款新电动汽车和新电动汽车平台

现代正在投资120亿英镑大力推动电动汽车的发展，推出17款新电动汽车和一个新的电动汽车平台，以期到2030年电动汽车年销量达到187万辆。

现代已经在向市场提供令人信服的电动汽车mdash;mdash;首先是电动Kona，现在是目前的电动汽车选择Ioniq5mdash;mdash;但它并不满足于仅仅向市场推出几辆电动汽车，不管它们有多好，并且有计划作为120亿英镑电动汽车计划的一部分，推出17款新电动汽车。

电动汽车推动的一个关键部分是一个新的电动汽车平台，该平台将于2025年推出，它将取代现代汽车当前的电动汽车专用E-GMP平台mdash;mdash;它是Ioniq5的基础mdash;mdash;新的集成模块化架构将配备标准化电池单元到包装单元，可以根据需要更容易地集成，从而提高能量密度和充电时间。

在新的IMA平台上，现代将在本世纪末推出17款新电动汽车，其中11款将是现代车型和6款Genesis车型。在11辆现代EV中，有6辆是SUV，而GenesisEV中有4辆是SUV。这并不是一个令人震惊的消息。

为了应对这种快速且昂贵的电动汽车过渡，现代汽车计划在其新加坡创新中心建立一种新的BEV制造工艺，以提高效率、自动化和灵活性，然后再将其推广到全球。

当然，所有这些电动汽车都需要电池，现代表示，它将通过新的合作伙伴关系获得其对下一代锂离子电池的一半需求，并暗示固态电池的到来。

现代汽车CEOJaehoonChang说:

尽管全球芯片短缺和持续的流行病带来了充满挑战的商业环境，现代汽车仍成功地加速了向电气化的过渡，并成为电动汽车的全球领导者。

除了我们不断努力提高电动汽车价值，现代汽车将继续通过硬件和软件的先进技术确保其作为移动解决方案提供商的业务可持续性。

有趣的是，在确认软件OTA的同时，现代还表示，软件相关业务的收入将在2030年后占销售额的30%。