杰伊·莱诺全面了解了日产SkylineGT-R

导读 您不希望日产仍然制造四门Skyline GT-R吗?1971年以前，这家汽车制造商凭借其光荣的函馆做到了。日产Skyline的这一代产品于1968

您不希望日产仍然制造四门Skyline GT-R吗?1971年以前，这家汽车制造商凭借其光荣的函馆做到了。

日产Skyline的这一代产品于1968年首次推出，并持续到1972年。强大的GT-R变型于1969年问世，并凭借其2.0升inline-6的强劲性能达到160马力。您可能永远不会在遇到过这样的人。除非您是杰伊middot;莱诺和与奥兰治县汽车经销商Original Rare背后的团队的朋友。

克里斯middot;马里昂是这辆1969年日产Skyline GT-R的现任看管人。这是轿车版，在深色的车轮上涂银漆看起来很完美。挡泥板镜面散发着经典酷的日式风格。函馆通常会以这种风格淋漓尽致，这种干净，实用的例子也不例外。

马里恩和里诺(Leno)回顾了汽车的历史，很明显，日产(Nissan)在考虑天际线(Skyline)的发展。发动机采用四气门设置，并通过一对化油器进行呼吸。实际上，这里使用的S20发动机曾经是赛车中使用的发动机，塞入了令人惊叹的Prince R380的舱内。在那里产生了200至220马力。

原始稀有汽车中的发动机对其发动机进行了一些调整，以使其达到200 hp的功率。这是因为一组Weber碳水化合物已与新的凸轮和一组标头一起交换。周杰伦恰当地描述这辆车不张扬。他说对了，因为这个时代的Skyline GT-R看起来很基本，虽然很漂亮，却只有四扇门。但是功率/重量比则表明并非如此。

莱诺甚至将其与他的迈凯轮F1进行了比较，后者的天际线比杰伊的英国超级跑车仅重100磅。

两人花费大量时间梳理汽车的所有细节。周杰伦似乎对的经典运动型轿车有点迷恋。特别是在Leno著名的车库周围的道路上放开汽车时。那个小的inline-6发出了很棒的声音。将其与朴素却又奇怪的外观和传统相结合，您的汽车将受到各个年龄段爱好者的青睐。