双车预售，iDD插混系统能否助力长安再上一层楼？

传统燃油车必将被电动汽车所取代，这一点几乎是行业共识。

但，这将会是一个很漫长的过程。

2023年了，消费者依然在为续航不足、充电难、充电慢而发愁，插混车、增程式电动车依然很有市场，这被不少传统厂商看成是翻身机会。

2月11日，长安汽车智电之夜暨iDD双车预售直播演唱会在成都举行，两款插混车型UNI-V iDD和UNI-K iDD同时开启预售。

长安UNI-V iDD是一款怎样的产品？

对长安汽车这样的传统厂商来说，插混车型有一点相当吸引人，那就是:它们与燃油版车型的区别较小，可以快速投向市场。

长安UNI-V iDD便是在长安UNI-V燃油版基础上打造而成。

长安UNI-V iDD基本维持了燃油版车型的外观设计，这是一款轿跑车型，主打年轻消费者市场，夸张的前脸和溜背式车身看上去都比较年轻化，也有着比较强的时尚气息，与产品定位高度契合。

内饰方面，长安UNI-V iDD沿袭了燃油版车型的设计，上下平底式方向盘、棱角分明的空调出风口都是年轻消费者比较喜欢的设计。

与此同时，这款车还保留了大量的物理按键，并没有采用全触控化设计。

长安UNI-V iDD与燃油版车型最大的区别在于动力系统，这款车搭载最大功率为125kW的蓝鲸系列混动专用发动机以及18.4kWh的电池包，纯电状态下续航里程可达113km，满油满电的状态下续航里程可达1100km，馈电状态下百公里油耗只有4.2L。

更低的用车成本，没有续航与充电焦虑，插混车型的两大优点，在这款车上体现得比较充分。

需要注意的是，长安UNI-V iDD搭载了长安汽车独特的AI智慧节能系统，能够根据用车环境的变化，对能量进行实时的优化管理。

例如，它可以根据车主的导航、高速或者市区道路的里程等信息，提供最优的动力模式。

除此之外，长安UNI-V iDD还为用户提供了智能EV、动力澎湃、佛系长续航、露营共4种子模式，不同的模式对应不同的电量调节模式以及驾驶习惯，满足用户各种用车需求。

长安UNI-V iDD预售价格为14.49-15.99万元，而燃油版车型的售价为10.89-13.99万元，价格上有比较明显的差别。

不过，顶配15.99万元售价属于大多数消费者都能够承受的范围，考虑到插混车型更低的出行成本以及更高的便利性，这款车的性价比还是比较高的。

长安UNI-K iDD又是一款怎样的产品？

长安UNI-K iDD在产品思路上与长安UNI-V iDD是一致的，均基于燃油版车型打造，主要的变化在于动力系统。

长安UNI-K iDD基本保留了燃油版车型的外观设计，这款车定位于中型SUV，看上去沉稳大气，主要的用户群体是购车预算在20万元左右的新生代家庭。

围绕这个定位，这款车为用户提供了比较不错的个性化服务。

长安UNI-K iDD轴距达到了2890mm，在空间方面比较有优势，同时还提供了升级版的零重力座椅和航空睡眠头枕，支持12向电动调节功能，舒适度超过了同价位不少的竞争对手，这些都是家庭用户比较看中的地方。

考虑到女性和儿童的需求，长安UNI-K iDD还进行了一番针对性的设计。

比如，它提供了“女王键”功能，坐在主驾位置上就可以前后移动副驾座椅，方便女主人上下车。

同时，这款车还配备了儿童交互模式，当车内摄像头识别到有儿童上车时会自动发出问候并推送儿歌，车主在驾车过程中也能通过中控屏查看后排儿童的状态，大大降低了驾驶风险。

为了让家庭用户满意，长安UNI-K iDD还提供了3.3kW的对外放电枪和插排，同时还带有反向充电功能，可以满足照明、烹饪、烧烤、露营等各种需求。

动力方面，长安UNI-K iDD同样搭载来自蓝鲸iDD系列的插混系统，包括一款最大功率为125kW的1.5T发动机以及功率为85kW的前置单电机，纯电续航里程可达135km，满油满电状态下续航里程可达1000km以上。

无论是市区通勤，还是长途出行，都不会让用户失望。

长安UNI-K燃油版车型售价为14.59-18.49万元，长安UNI-K iDD预售价格为18.79-21.59万元。

与燃油版车型相比有小幅提升，但换装了插混系统之后，性价比也有明显提升。

大举杀入插混市场，长安胜算几何？

2022年长安汽车新能源销量达到了27.12万辆，属于自主品牌中的头部厂商。

其中，长安深蓝SL03的表现堪称惊艳，但2023年的市场竞争将会更加激烈，长安汽车需要更多的新能源车型进入主流阵营，才能在市场上站稳脚跟。

选择长安UNI系列车型作为突破口，对长安汽车来说无疑是明智的。

长安UNI-V和UNI-K的燃油版车型此前已经积累了比较不错的口碑，客户基础也比较牢固。在此基础上，通过换装插混系统，为用户带来更低的用车成本、更优质的用车体验，同时还规避了纯电车型的各种麻烦，这是一种正确的操作思路。

新车上市后，长安汽车的新能源产品阵容将进一步强化，竞争力也将明显增强。2023年新能源汽车市场的增速将会明显放缓，但长安汽车准备充分，相信不会掉队。

结束语

一直一来，长安汽车都是自主品牌中的头部厂商，在新能源领域也拥有比较强大的技术实力，不出意外的话，这种积极向新能源转型的传统厂商将会成为新能源市场的主力，长安汽车也将获得更大的发展空间。