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大众途观L、丰田荣放、红旗HS5终极横评,谁才是你的菜

来源:易车网  2023-03-03 15:28  智能车讯

如果时间回到十年前,拿着25万去买一台SUV,似乎只有合资品牌可以去选择。在这十年里,自主品牌积累了不少造车经验,也推出了不少优秀的产品,这些产品逐渐受到了消费者的认可。

就如红旗HS5,其在空间、动力和内饰上进行全面改革,拥有了足以抵抗合资车型的底气。而大众途观L和丰田荣放,二者分别是德系、日系SUV的代表作,二者不仅拥有良好口碑,更在产品力方面尽力做到均衡。

那么到底是自主品牌更香,还是老牌合资更强,到底谁更加值得选购呢,我们就从多角度来对三款车型进行对比吧。

外观对比

在外观设计上,红旗HS5的外观颜值是比较高的,可以说它遵循了中国消费者的审美观点进行设计。多边形的进气格栅的尺寸是比较大的,并且外观辅以了银色饰条作为点缀,中间部分是加入了网格状的处,搭配红色的品牌LOGO,让整个车头显得十分有气势。灯组造型是比较有锐利感的,在标配LED大灯的基础上,还配备有自动大灯、日间行车灯、转向辅助灯以及前雾灯等功能,足以满足日常的照明需求。

红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm,轴距为2870mm,属于中型SUV级别,车身轮廓并不是那种阳刚威猛的风格,而是十分的简洁饱满,轮毂的样式精美。

从后方来看,红旗HS5的造型饱满厚重,车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯,牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连,拉宽了视觉效果,灯组点亮后会呈现出箭羽的样式。

途观L外观上整体造型依然是我们所熟悉的大众风格,整体表现稍显平淡,并没有太大的亮点所在,前脸采用分体式的进气格栅,内部为横向性的镀铬条进行横穿,两侧大灯为LED光源,在点亮之后照明效果出色,其次车身侧面整体平直,没有过多线条勾勒,尾部方面则敦实饱满。并且,途观L提供两种前脸设计,R-Line套件,相比普通版看起来更有运动氛围,能够满足年轻化的审美需求。车头部分在大尺寸前包围映衬下,显得格外宽大低趴,中网格栅与大灯之间形成贯通样式,属于标准的大众扁平化设计风格,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

车身侧面取消了黑色防擦板,转而采用与车身同色设计,同时辅以镀铬装饰与车尾衔接,看起来更贴近城市型SUV定位。车身整体轮廓较为工整,前后比例协调,能够满足大多数消费者对该级别SUV的审美需求,途观L车身长宽高分别为4716/1859/1677mm,轴距2791mm。

途观L的车尾部分简约大方,轮廓与线条设计的都较为工整,尾标散上沿的一根横向筋线,属于大众车型上的常见做法,能够起到淡淡的分割效果。尾灯造型与车尾表面贴合紧密,灯罩经过熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的镀铬尾喉均为装饰,实际为隐藏式双边共两出排气布局;车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

外观方面,荣放依旧采用了家族式设计风格,造型和上一代车型一样,细节方面,高配车型调整了保险杠、轮拱以侧裙等地方,增加了越野套件,外观看起来更野性了,同时也更有视觉冲击力。设计出层面区分感不强,新车依旧有着多边形格栅,内部采用点阵式修饰,两侧大灯造型犀利,配合黑色大嘴银色护板,显得特别时尚运动。

侧面来看,造型较为饱满,新车的线条并不明显,但方形的轮拱显得野性十足,下方是五幅式轮毂。尾部变化不大,依旧是银色护板,尾排为双边单出设计。新车提供了多达7种车身配色可选,也可以选择拼接色,消费者可以根据喜好来选择。

荣放的整车长宽高分别为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,虽然在尺寸方面不及红旗HS5和大众途观L,但好在车内乘坐空间还算不错。车身简洁耐看,虽然没有使用特别硬朗或者凌厉的线条,但黑色的方形轮拱以及黑色侧裙,使其有了些硬派SUV的视觉效果。

内饰对比

红旗HS5中控台布局简约,使用到了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,车内、扶手箱以及座椅上面都进行了缝线处理,只是车厢内以深色为主,氛围会稍显那么一点沉闷,有些细节的做工不是很精细,而真皮多功能方向盘握感舒服,12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成了一体式联屏,显示效果很棒,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过据一些车主反馈,后期使用过程中车机存在迟滞、卡顿以及黑屏的现象。

配置方面,红旗HS5配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、HUD抬头数字显示、12喇叭扬声器、BOSE音响、253色车内氛围灯、自动空调、车载空气净化器等。安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

途观L的内饰,整体表现的很中庸,但是比较实用,依旧是传统对称式的设计风格,该有的配置都有,而且个人感觉配置比较实用,缺点是车机系统并不是很流畅,前后门板还增加了装饰性拉手,质感还不错。10.3英寸全液晶仪表盘提供三种主题模式,显示效果细腻,菜单功能也很齐全。当您查看续航里程等信息时,该界面自动回复到主页,这让屏幕的风格更易于驾驶员的切换,使得菜单的设计层次更丰富些,视觉体验更佳。

同时在底下则是我们最熟悉的空调系统,所支持的方向及档位则与斯柯达等车型保持一致,驾驶起来需要适应的步骤不多。前排座椅采用仿皮包裹,视觉档次一般,柔软性还不错。唯一的槽点可能就是两侧的侧气囊虽然很安全,但能给驾驶员脚下带来多大的防护就不得而知了。

内饰方面,荣放依旧采用了T字形的中控台布局,各种功能操作起来都比较顺手,空调出风口和车门等位置使用了适量的镀铬,不过车厢内还是可以找到较多的塑料材质,新车气味偏大,建议多开窗通风处理,另外中控屏直挺挺的杵在那里,看着并不美观,画面清晰度较差,车机系统也比较落后。

配置方面,荣放 配备了360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、10.1英寸触控液晶屏、自动空调等,但织物座椅和塑料方向盘看着有点廉价。安全配置在同级别SUV中是很齐全的,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等。

动力对比

动力部分,红旗HS5全系搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为340牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,动力储备充沛,提速爆发力强,中后段超车很有底气,只是变速箱在低速升降挡时稍有点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。

动力方面,途观L采用1.4T和2.0T高低功率三款发动机,整体反应都非常的积极,其中最低配280TSI车型上的1.4T发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250N·m;330TSI车型上2.0T低功版发动机,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320N·m;380TSI车型上的2.0T高功率发动机,最大功率162kW/220Ps,最大扭矩350N·m;全系均匹配7挡双离合变速箱,顶配和次顶配380TSI车型增加了全时四驱系统。

目前荣放提供2.0L和2.5L油电混动两种动力规格。重点来说2.0L版本,发动机最大功率126kW,最大扭矩209N·m,匹配模拟10挡CVT无级变速箱。从驾驶体验来分享感受,老实说,即便是四驱版本,整台车的动力表现相比同级的1.5T或低功率的2.0T车型是有明显的差距。百公里加速10秒开外,想要加速超车只能通过深踩油门,所以荣放相对适合对动力并不看重的驾驶者。

总体而言,三款车型各自特点鲜明,相比竞品,荣放的优势并不多,如果说只是依靠主被动安全配置来打动消费者,个人觉得自主品牌的优势会更大。所以荣放的优势更多来自品牌的影响力,虽然这套动力系统已经很长时间没有升级,但消费者反而就是看重其机械素质的稳定性,日后保养维修成本较低,同时有着较高的保值率,作为家用SUV也是不错的选择。

大众途观L的优势在于车身尺寸和车内乘坐空间足够大,并且如果你想要年轻、运动化的外观,也能够提供R-Line套件,并且更加宽泛的动力总成也能够吸引众多消费者的目光。HS5作为红旗品牌最热销的车型,它是既要保证销量,同时也要保证质量表现。这得益于它配置足够高,如果你不在意品牌的话,红旗HS5一定能给到你惊喜。

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