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不看不知道,AIONVPlus是真香!

来源:易车网  2023-02-24 16:56  汽车剖析录

20万,电车,大空间,SUV,当我把这几个标签锁定为关键词后,会发现我已经绕不开的一台车,那就是AION V Plus。20万,对于一个普通的上班族而言不是笔小数目。当时因为家里亲戚的强烈推荐,我和我家人的第一选择其实是比某牌,但看到半年因自燃事故上18次热搜的新闻后,果断放弃,转身去隔壁试驾了AION V Plus,第一眼仅仅觉得AION V Plus的外型确实更适合年轻人,可当进入车内后,我直接被车内优秀的空间表现所吸引,我爸183的大个子坐进去竟然还能有3拳的头部空间,后排竟然可以很轻松的就翘起二郎腿,厉害了。最后在和家人商量之后,选择了AION V Plus。

拥有4650mmx1920mmx1720mm 的长、宽、高和 2830mm 轴距的AION V Plus相比于其他同价位的纯电车优势明显。坐在后排,可以肆意变换自己双腿的姿势,甚至于这是在前排朋友将腿伸直,把座椅移到最靠后位置时的状态下。若前座是正常使用,那后排的腿部空间就更不用说了,完全够你跳上一支双腿狂摆的凳子舞。有关空间的额外好感来自脚下全平的后排地板,以及头顶上面积高达 2.2㎡的全景天幕。毫无疑问,大空间对于AION V Plus来说完全小case。家人都称赞整个空间感非常不错,确实很“大”。

另外还有给足我安全出行底气的弹匣电池系统安全技术,基于“防止电芯内短路,短路后防止热失控,以及热失控后防止热蔓延”的设计思路,采用类似安全舱的设计,可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时,自动启动电池速冷降温系统为电池降温。不仅是行业首个通过整包针刺不起火的三元锂电池,还受到了央视的认可。可比那些因自燃事故“霸屏”的其他新能源品牌厉害太多了,0自燃不是说着玩的。AION V Plus显然更安全。

我的这台车是165kW 电机、80kWh 容量电池的配置。电动机的输出扭矩为 350Nm,0-100km/h 加速时间 7.6s,满电状态下的 NEDC 综合工况续航里程为 600km。还有702km的续航选择,但对于我市内日常通勤而言,足够。用车期间,这个续航里程一点都不虚。经过数次充电后的观察,无论何时,通过车辆剩余电量的百分比和续航里程的数据来计算,就算在冬季长期开热风的状态下,车辆满电的续航里程基本都会维持在约 590km。怎么会有续航焦虑?

我最后选择了全息银配色的AION V Plus,随着光线的变化而变化的配色,一出街,立马变成街头巷尾最靓的仔,“变色龙”之称并非浪得虚名。如此出圈的AION V Plus,真是一车在手,天下我有!二十万买个越级享受,怎么可能不香呢?如果最近确实有换车想法,我觉得不妨看看,多种选择有何不可。

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