大，方显壮阔梅赛德斯-奔驰V级MPV

这台随着年度改款新增的V260L长轴距豪华版，均延续了梅赛德斯-奔驰V级MPV全新的前脸设计，并增加了更多的专属配置。首次在V260L长轴距豪华版车身两侧采用了镀铬饰条，与闪钻进气格栅相呼应，配合全新升级的19英寸宽大轮毂，凸显视觉张力。

车内浅棕色孔雀木纹饰件搭配新增的源自迈巴赫S级轿车的DINAMICA车顶内衬、马龙棕色ARTICO皮革，将前卫与经典完美结合，尊贵身份不彰自显。V260L长轴距豪华版与尊贵版均首次搭载品牌标志投影，以星徽光影点亮登车区域，升级豪华体验。

打开车门，V260L长轴距豪华版和尊贵版增加了“三叉星”标志投影，星徽光影点亮车侧面的区域，在夜晚或者地库时看到这样的投影，尊贵感和仪式感还是很强的，而且这在V级尚属首次。

内饰升级来自车内顶部的材料变化，Dinamica绒面材质车顶内衬的应用让V260L长轴距豪华版有着更尊贵的体验，因为这种内饰用料源自迈巴赫S级轿车，让V级的视觉质感和触觉质感上升到了新的高度。

新款V级MPV依然采用梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱与2.0T汽油发动机组成的黄金组合，带来155千瓦最大功率和350牛米峰值扭矩的充沛动力，齿比更密，换档更平顺，在提高变速箱效率的同时显著提升燃油经济性。

同级独有的空气悬挂系统全系标配，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供超越级别的豪华驾乘感受。

软硬可变:得益于双频率选择性减震系统控制功能的支持，空气悬挂系统可自动调节每个车轮的减震效果以适应当前驾驶情况和路面状况，调节过程快速而精确，使得车辆在各种负载状态下均具有恒定的离地间隙，轻松应对各种路况。

高低可调:驾驶员可以通过动态操控选择来调节悬架高度和车身离地间隙。例如，在“通过”模式下，车身可以升高35毫米，确保车辆在坑洼不平路面的通过性。而在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米，从而实现更加稳健的行驶状态。

V260L长轴距豪华版与尊贵版两款车型均采用了数字内部后视镜，这是梅赛德斯-奔驰车型首次搭载该配置。光学镜片与数字显示一键式切换，并可通过数字内部后视镜上的按键进行视野亮度和仰角角度的调节，内置摄像头设计可免受脏污影响，令视野时时清晰。而同级独有的预防性安全辅助系统、侧风稳定辅助系统、交通标志辅助系统等一系列智能驾驶辅助系统则为您保驾护航，提升行车安全。

V级MPV传承梅赛德斯-奔驰百年造车精义，将豪华、舒适、安全、智能相融合，不断实现自我进化。每一次提升都会为消费者带来更高品质的出行体验，奔驰V级MPV将以超群的实力陪伴消费者开启丰富多彩的理想生活。

代号W447的V级进入国内首款车型是2016款，此后2018款的提升在于后排乘员的体验升级，以及可单独开启式尾窗。2020款车型与欧洲中期改款产品基本同步，通过外观升级、内饰豪华氛围增加、科技配置升级、9G-TRONIC自动变速箱和空气悬架的配备，进一步丰富了配置上的豪华感，带来了更好的用户体验，更重要的是提升了产品竞争力，除了品牌加持，更有同级别唯一的配置亮点。2021款作为年度改款车型，在2020款的基础上新增了几处配置细节，保持了产品能够时刻带给用户的新鲜感。

奔驰V级的核心竞争力是什么？首先就是品牌，奔驰品牌的百年传统及尊贵气质这点无需过多说明。奔驰V级的前身唯雅诺在2004年正式进入中国之后，不仅填补了国内MPV高端市场的空白，还为中国市场创立了更高规格的高端商务时代，唯雅诺成为了更高规格商务座驾的标杆，德国车的豪华基因也因为唯雅诺的到来，成功植入中国MPV市场。