手动挡跑车绝不是“浪”，而是浪漫

视频正在加载。...

说到86，大家肯定都看过一部动漫，就是首字母D，这甚至是赛车文化对很多人的启蒙里面的每一场比赛都让我们热血沸腾，而这次的主角就是GR品牌的最新力作——丰田GR86

其实跑车不仅仅是运动的代名词，更是一种追求浪漫的表现TOYOTAGR86的前脸有很多空气动力学设计，比如超大的中网和下面的前铲与许多汽车不同，两侧的空气导管看起来很好有实际作用空气从前面进入冷却刹车，然后从前轮拱后面的出风口导出

为了减少车尾的湍流，后轮拱也是鳍状的配合上小鸭尾，可以提供更加出色的稳定性和下压力仔细看网，还能发现一个小彩蛋它的净形不是无数个六边形的组合，而是G字的组合，有GR铭牌，细节饱满

TOYOTAGR86依然秉承了GR家族的运动基因，但舒适性和实用性都比上一代GT86要好，比如拨号盘式控制面板，双面开关的扶手箱，包裹感很强的座椅当然，还有关键的内部空间赛道爱好者甚至可以在放倒后排后多放四个轮胎，在赛道上换刷圈这么大的实用性，还能要求什么

在驾驶TOYOTAGR86的那一瞬间，你能明显感觉到这款车的低扭矩真的比以前好了很多2.4升水平对置发动机更加活跃，最大马力234匹，最大扭矩250牛·米原来GT86的峰值扭矩要到6600转才能爆发，而丰田GR86在3700转才能爆发最大扭矩

无论是日常驾驶还是赛道上的激烈过弯，GR86都更加得心应手此外，新车悬挂比原车更有弹性，驾驶的质感更好再加上三种驾驶模式的选择，营造出的整体战斗感非常出色

在JDM文化中，丰田86无疑有着图腾般的地位前阵子我们还办了一个GR夜车俱乐部我们邀请了GRSupra和GRYaris这两个极限JDM车型，但是我们邀请的车友基本都是超跑，都很喜欢GR这个品牌很多车友表示，GRYaris一入中国就会下单，这恰恰说明GR带给我们的快乐和超跑是不一样的，是不可以互相替代的

仔细想想，现在能买到什么手动挡性能的跑车真的太少了DCT确实比手动挡有更好的传动效率，更适合大家刷圈，但这恰恰是GR86的浪漫之处——有时候我们追求的不是更快的速度，因为速度可能没有极限就算我们买了目前为止最快的车，未来也一定会有更快的车

但是，手动挡的乐趣不是这样的你可以每天边走街边享受开车的乐趣试想，如果所有的车都在追求实用性和舒适性，没有GR86这种既感伤又浪漫的独特存在，那么这个世界的乐趣无疑会少很多