伴随着二胎政策的放开,六座/七座中大型SUV的普及率逐渐提高大众途朗和福特探险者作为中大型SUV领域的两款热门车型,应该如何选择今天我们就来看看大众途安和福特探险者的综合对比
探险者在福特积累了近10年虽然他们从来没有卖得好,但他们有良好的机械质量的声誉它们真的是中大型SUV而途昂在空间表现上迎合了中国消费者,从而极大地满足了爱美人士的审美需求
导游价格29.99万—45.99万,终端优惠5万左右建议买380的4WD豪华型,落地参考价35万左右,探险者指南者价格30.98万—39.98万,终端优惠2万左右建议买4WD时尚版,落地参考价35万左右虽然在旅游中价格会更好,但你会得到你所付出的一切
动力方面,途朗有三种动力,分别是186,220马力的2.0T高低功率和2.5TV6299马力全系配备7速双离合大部分评测者认为2.0T对于途朗这样的大车只能说是够用了,而探险者只有2.3T,276马力,全系配备10速手动
实际体验后会发现,不仅是驾驶座的头部空间,第二排的头部和腿部空间都比探险者好,而第三排的表现差不多在座椅舒适度方面,两款车型都差不多,但我觉得探险者会更舒适
探险者的尾部设计和现款差别不大,主要是简约风格,尾灯很小相比之下,途朗的尾部设计更加舒适,尾灯也更大两款车都采用双边排气布局,一共两个排气口,但探险者是真排气,途安是假排气,途安尾部的两个镀铬尾喉只是用来装饰的
屠昂很受欢迎虽然前任,麦弗逊多连杆式,双离合,底盘都很扎实,但也不能说很优秀最大的亮点是全时四驱探险者是纵向后轮驱动,配备福特10AT,双叉骨和多连杆可以说探险者三大部件齐全,适时四驱不如全时四驱
至于内饰用料,途朗在这个价位并没有豪华感,但以对称为主中控台采用大量软性材料缝制包裹,并配以木纹板装饰,简洁明了亮点很实用探险者和途朗一样缺乏豪华感,设计不新潮,内饰做工粗糙,但比真正的硬核SUV要好,时代感十足
探险者的大灯更加修长,而a柱则是方形的,与整个前脸的造型相呼应两车远近光灯均采用分体式结构探险者的车头灯内部是黑色的从侧面看,依然保留了整体的设计思路,但是a柱更加倾斜,更加动感,而a柱则显得粗壮敦实,尾部线条更加干练
途朗和探险者的配置非常齐全两车空间都很不错,质量都很稳定探险者最大的缺点是中控屏幕太霸气,途朗的缺点是大众油耗方面,途朗双离合更省油,探险者可以加92,所以两车成本差不多
如果你只想要一辆空间大的七座SUV,那么途朗的针对性更适合你但如果你想要一辆名副其实的中型SUV,探险者更专业的机械品质会是你想象中的多功能SUV,能应付复杂路况,稍微有点驾驶操控
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