CVT变速箱容易坏，是空穴来风吗？这点知识你应该知道

对于很多人来说，我们经常听到CVT变速箱容易坏，那么CVT变速箱真的容易坏吗先说CVT变速箱的内部结构CVT是汽车制造商为提高舒适性和降低油耗而开发的传动结构

它由钢轮和钢带制成因为没有固定档位，所以传动非常平顺，燃油经济性好但是它很容易坏这种简单是相对于AT和MT变速箱而言的正确保养CVT变速箱并不少见

MT变速箱如果开不好，可能开不了几万公里，那就得换三件套了是否易碎，完全看你怎么用但是不一定要拿在手里这辆车毕竟是给你的只要在使用过程中注意，不要故意折腾一般问题不大，不用担心

CVT结构非常简单，动力输出稳定线性，非常省油省心对于家庭代步车，如果不太追求动力输出，可以选择CVT变速箱，真的很舒适省心目前CVT变速箱质量非常稳定可靠，故障率极低可以达到和发动机一样的寿命

正常保养，CVT变速箱30万公里或者15年，不会有大问题一般cvt匹配的发动机扭矩严格控制在400转以内，cvt变速箱最大扭矩在400转以内而且cvt变速箱必须使用多片离合器和液力变矩器的组合，把直接作用在变速器上的扭矩从起步扭矩中解脱出来

所以可以看出，直接启动cvt变速箱的很少不考虑绝对性能评价，cvt变速箱的燃油经济性是最好的无论是扭矩还是马力，在行驶时都会设定到最合适的状态，不会有无用的动力输出市面上搭载CVT变速箱的车型确实不少

先用日系车，再配国产车现在韩国车也装备了各大车中，只有德系车和美系车没有配备CVT反正配备CVT变速箱的车辆，耐久性R&D标准至少是30万km，足够普通家庭开15年了该换车了

对于这个里程，车的动力总成没有问题现在几乎所有日系车都配备了CVT，日系车在中国的销售如火如荼如果CVT变速箱汽车容易损坏，为什么没有大量车主暴露我自己开过杰德和李伟

如果是第一次用cvt倒车，怀疑排挡不对或者车坏了可能会很震惊在寒冷的天气里，没有充分预热汽车就硬开容易出问题思域，一个朋友，天天求婚装赛车2018年初，天气寒冷，钢带受损

事实证明，它非常耐用，在山路上跑完全没有问题我在新西兰的自驾经历可以百分百证明！这样大概就能明白问题出在哪里了，所以基本上日常使用就不用担心了让我们放松一下