“麻雀虽小，五脏俱全”，试驾零跑T03，同级天花板纯电车

伴随着燃油价格的上涨，燃油汽车的成本明显增加如果想在繁忙的大城市节省出行成本，纯电动汽车也是不错的选择

Zero T03之所以有这么好的口碑，完全取决于其在智能科技，动力输出，续航里程等方面的优越表现它打破了市面上大部分纯电动汽车续航能力差，空间小，安全性差等缺点，打破了廉价的标签

今天看车哥给大家评测的车是零跑T03，这款车的补贴价格是7.95—9.65万元试驾车型为:零跑T03 2022星钻版，纯电动续航里程403km这款车的补贴价格是9.65万元

当然，伴随着国内小型纯电动车市场的崛起，零跑T03面临的压力越来越大，因此更全面的进化是必然的日前，2022零跑T03正式上市，新增5款车型，售价区间为6.8—8.49万元

2022年7月31日晚间，零跑表示，由于上游原材料价格上涨等因素，将调整补贴后零跑T03所有车型的官方指导价除特别版外，其余5款车型价格调整为7.95万—9.65万，涨幅为5600—6600元

自去年12月上市以来，2022款零跑T03在不到一年的时间里两次提价这可能与其低端市场，利润率较弱，抵御原材料等外部因素风险较弱有关同时也说明上游原材料涨价很猛自今年年初以来，已有超过零的运行蔚来，长安等大部分车企在受到影响后都调整了产品价格

不过涨价对销量并没有太大影响零跑汽车6月销量达1.13万辆，7月1.2万辆，8月12525辆，连续4个月创历史新高，同比增长超过180%2022年1—8月累计交付量达76563辆

虽然这款新车在外观上依然与现款车型相同，但在配置上已经全面升级可以说，原来高配车型的部分配置已经完全下放给了全系标配

外观:男女老少都能找到合适的平衡点。

在纯电动新能源阵营中，大部分品牌都将自己的车型设计得尽量可爱，以赢得女性用户的青睐但在选择该类型车辆的用户中，也不乏男性用户，老年用户和注重日常通勤的新手用户这个时候特别可爱的造型就没那么受欢迎了

零跑T03的整体设计，可是汽车观察家认为零跑T03在可爱，科技和都市风格之间选择了平衡选择不同的颜色可以有不同的风格，可以满足更多用户的审美需求

在车辆的前脸，Zero Run T03选择了两个椭圆形的大灯来配合弯曲的车头前脸设计温和，中网采用全封闭设计两个大灯集成了日间行车灯，近光灯，远光灯和转向灯的功能，而零跑T03还具有自动大灯的功能，因此驾驶舱内没有独立的灯光按钮，但其调节选项都放在了中控屏幕中

中心的LOGO下面是充电接口T03充电效率方面，交流慢充模式下电池从30%充到80%需要3.5小时，DC快充至少需要36分钟此外，在慢充模式下，它具有定时充电功能

曲面之美运用在车身侧面，整体设计紧凑规整车身侧面线条流畅，零跑T03独特的四轮四角铝合金轮毂这款车的长宽高分别为3620x1652x1592mm，轴距为2400mm

从级别上来说，零跑T03是一款微型车，但属于车身较大的微型车而且新款车型都标配了15寸铝合金轮毂和碟刹的多个条幅，老款车型只配高配车型尾部方面，设计更加圆润较高的车身为车尾增加了几分重量，尾部采用分层设计，底部为黑色包围

内饰设计:麻雀虽小，五脏俱全。

内饰部分，零跑T03采用数字美学设计语言，配备悬浮式液晶仪表盘，悬浮式高清中控大屏，电动全景顶篷，一体式运动座椅，车内15个储物空间等配置，可谓麻雀虽小，五脏俱全为了满足年轻人对个性的追求，内饰配色提供了五种配色供用户选择

Zero T03整体内饰设计属于极简风格，看起来没有那么笨重驾驶座中间的屏幕，除了一块液晶屏和一个多功能方向盘，几乎一览无余乍一看，你可能会觉得这太简单了虽然车的内饰很简单，但是配置还是很丰富的尤其是内饰的两块屏幕，集成了很多功能

仪表盘中的8英寸全液晶仪表屏可以显示续航信息，驾驶模式，车身周围模拟图像，娱乐系统等信息10.1英寸中控液晶屏支持触控操作，导航，倒车影像，语音交互系统，驾驶模式选择，驾驶辅助系统，车辆照明，遮阳帘开闭，车辆里程/耗电量计算/清零，充电设置等功能都融入其中最重要的是，零跑T03还支持人脸识别和驾驶疲劳预警，性价比最高

另外，零跑T03还有疲劳监测，由a柱内部摄像头识别，实际体验灵敏有时，如果你张开嘴，用夸张的表情说话，你会在仪表盘上显示警告信息有了这些辅助，你还觉得零跑T03的内饰简单吗

汽车智能化:丰富配置，安全保障。

是智能电动车的重要标签，零跑T03智能配置极其丰富汽车方面，新车搭载基于4G无线通信开发的Leap On智能车载系统，可实现语音控制，导航，遥控，视频分享，云端同步，自动泊车等功能其中，科大讯飞3.0语音系统可以唤醒通讯，导航，车控，多媒体等，简单易用，语音识别度高

手机控制基于4G无线通信，可以远程了解车辆状态，为驾驶员和车辆提供通信，信息咨询，安防，诊断维修，出行和生活便利服务此外，新车配备了人脸检测摄像头，支持在高温，极寒环境下正常工作，并能在不同生活场景下自适应调节车内红外补光灯，实现高精度面部识别，实现秒速识别启动

智能驾驶辅助方面，零跑T03搭载了Leap Pilot智能驾驶辅助系统整车具备3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达的硬件基础，可实现L2智能辅助驾驶，支持远程OTA升级

L2智能驾驶辅助系统包括APS智能泊车系统，ACC自适应巡航系统，LSF低速跟驰系统，全自动智能泊车系统，FCW正面碰撞预警系统，AEB自动紧急制动系统，LKA车道保持辅助系统，LDW车道偏离预警系统，SLIF限速识别系统和DFM疲劳驾驶预警系统。

除了智能驾驶辅助系统的主动安全配置，零跑T03在被动安全方面也是用料十足全车采用70%高强度钢笼式车身结构，配备ABS+EBD，ESC车身稳定控制，倒车视频影像，驾乘人员前排安全气囊，TPMS胎压监测，为驾乘人员提供全方位保护

空间:乘坐空间宽裕，拓展出行更方便。

Zero T03的轴距为2400mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间它的后平台比较平坦，顶部空间不错，满载时车辆不会显得局促后排座椅支持4/6放倒，可以扩展后备箱，为用户的日常生活和出行带来更多便利

Zero T03前排是一体式座椅，手动调节实际骑行支撑还不错，包裹性和舒适性中规中矩，但整体填充还是略显偏硬，对肩部的支撑略显不足

后排座椅支持整体倾斜，后备箱容积确实有限在不倾斜后排座椅的情况下，后备箱只能容纳一个24英寸的行李箱此外，车内还有15个智能储物空间，打造舒适便捷的驾驶舱

动力:五脏六腑充沛，三种模式。

外观，内饰，空间，配置等零跑T03前面提到过最后是T03的内脏，也就是动力方面这应该是每个消费者在考虑购买新能源汽车时最关心的地方，还有它的续航能力

动力方面，2022款零跑T03进行了升级其入门级车型的电机功率依然为55kW，最大扭矩为155n·m，在其他四个规格上，最大功率提升至80kW，最大扭矩为158n·m，在同级竞品车型中更具优势

电池方面，2022款零跑T03车型全部更换为高性能磷酸铁锂电池，电池系统能量密度达到136.6Wh/kg入门级车型电池容量为31.9kWh，CLTC综合工况续航里程为301km其他车型电池组容量为41kWh，CLTC综合工况续航里程为403km

Zero T03拥有标准，运动，经济三种不同的驾驶模式，广泛适用于非驾驶员的驾驶习惯，根据不同的用车场景提供更好的选择。

在实际驾驶过程中，零跑T03的驾驶性能确实比同级别的其他竞品车型要好，起步加速，或者边行驶边超车都比较舒适另外车身比较小，转向灵活，驾驶轻快灵巧，在城市里也能开的很好

在高速公路上行驶最高速度可达110km/h可是，由于成本限制，NVH性能需要改进车速超过80km/h后，风噪明显好在这次试驾基本都是在市区，最高限速80km

同时，零跑T03还支持L2级别的智能驾驶辅助全车有毫米波雷达，单目摄像头，11个超声波传感器，15个高精度传感器驾驶可以实现包括主动车道跟随，自适应巡航，低速自动跟随，前方碰撞预警等一系列功能

在这次深度试驾中，零跑T03的智能辅助驾驶功能还是比较稳定的风格跟车和刹车的表现都比较冷静，突然急刹车的情况非常少见除非遇到太近的平行车流，否则车辆本身会采取更激进的制动动作在加速过程中，虽然提高了动力性能，但智能驾驶辅助的整体性能还是比较软的即使在紧急情况下，驾驶员也可以有更多的反应时间

此外，除了L2的智能驾驶辅助功能，零跑还为T03增加了自动泊车功能，虽然体积较小，可以在有限的空间内泊车不过考虑到女性用户和新手用户，零跑车还是给它加入了自动泊车功能，显得非常人性化

注意汽车:

最后，进行了简要总结作为一款入门级电动车，零度T03凭借自身的产品优势，可以满足大部分用户的日常需求而且对于使用它上下班的年轻人来说，几乎一周就可以充一次电，节省了用户的用车成本想买电动车的朋友不妨考虑一下零跑T03，或者去店里试驾一下，看看是不是你喜欢的菜因为新能源电动车是不是真的像别人说的那么好，只有自己体验了才知道

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