极星6概念车：走不寻常路，打开了另外一扇窗

伴随着电动化的不断推进，各种新产品琳琅满目，电动MPV，电动皮卡，电动硬派越野车，甚至原本小众的超跑市场，都加速了触电。

除了我们熟悉的阿斯顿马丁Rapide—E和路特斯Evija之外，超跑车队最近又增加了新成员今天我们要重点介绍的是Polestar极地之星旗下的首款纯电动敞篷跑车，Polestar 6的概念版

Polestar 6概念车最初命名为Polestar O2概念车官方在今年8月中旬宣布其量产车型将于2026年上市，并命名为Polestar 6

根据消息显示，首批全球限量500台的北极星6 LA概念版现已在中国市场正式开启预订，限量发售仅10座，建议零售价168万元。

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当我第一次看到北极星6概念车的时候，说实话，我觉得它满足了我对未来超跑的所有幻想更重要的是，也将北极星与众不同的气质展现的淋漓尽致我真的找不出这辆完全北极星跑车的毛病

具体来说，北极星6概念车的设计语言与北极星戒律一脉相承可以预见，这种设计语言将成为Polar Star接下来几款车型的主题

新车前脸取消了矩形格栅，通过巧妙的线条展现了北极星家族全新的设计风格没有了格栅的阻隔，Polestar概念车的前脸被赋予了更多科技功能——Polestar Smart Zone，通过集成两个雷达传感器和一个高清摄像头，提供了开放，锐利的视野，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备

标志性的雷神之锤LED大灯变成了两组造型同样犀利的L型灯，再次印证了北极星品牌独特的设计语言——未来的北极星将更动感，更智能，更先锋。

在侧翼子板处可以看到Bonded Alunibody字样，这意味着北极星6概念车采用了全铝车身结构全铝材质的使用并不新鲜，可以带来更极致的轻量化但北极星6概念车也采用了全铝一体化整车粘合工艺，除了重量轻之外，还具有高刚性，高性能，可回收等优点

与外观一样，Star 6概念车的内部将边角和表面结合得恰到好处所有的线条设计似乎都停留在素描的初级阶段，然后直奔细节四条金色安全带是北极星的标准配色，2+2的座椅布局意味着更加实用

整体内饰采用了简约的设计风格，几乎没有实体按键车辆采用小尺寸全液晶仪表，中控采用竖屏设计，方向盘采用上下平底形状材料方面，新车采用了全新的热塑性单体材料，即单体基础材料用于制造不同的内饰配件作为一种单一的内饰材料，回收聚酯纤维材料被广泛应用于汽车的软部件，包括泡沫，粘合剂，3D针织纤维和无纺布层压板等，这不仅有助于简化回收步骤，还减少了重量和浪费问题，是提高材料可回收性的重要步骤

低矮的车身，短前悬长轴距，2+2紧凑的座舱设计，既有经典跑车的设计比例，又注入了更加现代的电动风格不过目前实拍处于展示阶段，不排除交付时会对内外装修细节进行微调

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超跑被称为汽车工业皇冠上的明珠，不是因为它贵，而是因为它难造除了复杂的空气动力学设计之外，还有一些挑战包装的性能参数

目前关于北极星6概念车性能的信息并不多。我们只能通过几组信息初步了解—

Star 6概念车采用前后电机驱动，综合最大输出功率650 kW，峰值扭矩900 Nm。

百秒加速时间可达3.2秒，最高时速可达250km/h，采用高性能800V电气架构，充电效率更高。

续航方面，目前厂商透露其续航可超过600km，激烈驾驶下续航可达500km左右。

仅从目前透露的信息来看，我们无法判断这款车的操控性等动态信息，但这并不能阻挡消费者对这款车型的喜爱根据消息显示，北极星6一经推出就受到了全球消费者的追捧，其中北极星6国内10台已经全部售罄，正在向总部申请更多配额

在这一点上，从侧面印证了一个道理:对于一个电动产品来说，只要自身的产品力足够有噱头和能力，在国内根本不用担心没有需求，终端必然会给你带来巨大的惊喜即使北极星6要到2026年才能交付，还是有很多有购买力的人在下单

3，

是中国新能源汽车的沃土。

据中国汽车工业协会统计，2012年中国新能源汽车销量仅为1.28万辆2021年，这一数字已经跃升至352.1万2022年，中国新能源汽车销量有望进一步提升，预计销量超过550万辆，同比增长56%

的确，新能源汽车在中国的份额足够大，但同时也不得不面临严重的内卷化如何找到蓝海，细分市场，或许才是出路因此，一些车企将电气化的触角伸向了小众细分市场

比如今年才成立的雷达品牌，带来了纯电动皮卡，定位为豪华电动越野文化引领者的东风猛士表示，将进军越野皮卡领域还有，最近一些新能源车企突然开始切入纯电动超跑的范畴

此次，北极星6概念车应运而生，不仅丰富了北极星品牌的产品阵容，也使北极星品牌在纯电动超跑细分市场占据有利地位。

目前北极星在售产品包括定位高性能电驱混动GT轿跑，北极星1和豪华高性能纯电动快背车型，北极星2。

伴随着北极星6概念车确定投产，北极星品牌进入新的发展周期，5年内将推出4款纯电动新品——近期是10月，将是全球首款大中型高性能纯电动SUV北极星3，2023年发布北极星4，定位为更小型的豪华高性能纯电动轿跑SUV车型，2024年，高性能纯电动4门GT轿跑Polar Star 5计划上市，这是Polar Star Precept概念车的最终量产版，2026年交付，为本文主角北极星6号。

在频繁的动作背后，我们看到的是极星的实力积累更何况今年6月，北极星在纳斯达克成功上市，也增强了其后续造血能力

同时，北极星也努力深耕中国市场根据消息显示，北极星已经建立了中国的R&D中心，并开始建设销售渠道预计到2022年底，北极星在中国的零售店将超过50家，覆盖30个核心城市

技术需要技术，钱需要钱，新产品需要新产品，渠道需要渠道相信北极星会在电动车的下半场续写中国星的篇章

总结:

克里斯·安德森在《长尾理论》一书中写道，商业的未来是一个利基市场在充分竞争的市场中，有时候细分是弯道超车的突破口

对于北极星品牌来说，北极星6可能是品牌弯道超车的突破口作为北极星旗下首款纯电动敞篷跑车，北极星6概念车的推出进一步巩固了其豪华品牌的定位，并展示了其强大的独立R&D能力和R&D技能可以说，伴随着北极星6的亮相，北极星正式进入了新的发展周期

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