现代汽车宣告：电能只是过渡，氢能才是未来！

现代汽车最近几天正式表示将引入中国版Nexo，时间会在今年之内氢燃料汽车的出现将解决新能源汽车充电时间长，续航焦虑等问题现代一直是氢燃料汽车的坚定支持者在现代公司的高层看来，氢燃料汽车代表着未来的技术

曾经获得沃德十佳发动机称号的现代Nexo的氢燃料系统是现代汽车自主研发的它具有模块化，简单化，轻量化的特点经专业检测机构认证，其发电效率可达62%以上，处于国际领先水平

在海外版现代Nexo中，充电和加氢仅需5分钟左右，最大续航里程可达800公里中国版续航里程有一定程度的下降CLTC—P工况下续航里程550公里，电机最大功率120kW，峰值扭矩395n·m，最高时速可达179 km/h，目前Nexo中国版已正式注册在工信部发布的《免征车辆购置税新能源汽车目录》中，即此车免征购置税

安全呢。

现代Nexo中国版储氢罐由碳纤维制成，其强度是钢铁的10倍，外部还涂有一层特殊涂层，可以长时间承受火焰此外，这款车还进行了各种碰撞安全测试，在E—NCAP获得五星安全评级，并获得美国公路安全保险协会车辆碰撞测试最高级别TSP+称号现代集团也做过着火，射击，坠落等测试，验证氢燃料储存装置在紧急情况下的安全性各种试验证明氢燃料汽车容易爆炸，不安全，但这只是人们对未知的恐惧

加氢成本高吗。

目前北京一公斤氢气的补贴价格是30元按照这款车的平均能耗，百公里消耗0.9公斤氢气，换算成氢气成本每公里不到3分钱如果你家里有充电桩，它的运行成本比电动车高，但如果你用商用充电桩，它的充电成本和电动车接近，但充电时间更短

氢燃料汽车的普及还有哪些问题。

虽然Nexo即将国产，氢燃料汽车的普及有利于维护国家能源安全，但其排放只有水，是真正环保的新能源汽车，但距离氢燃料汽车的普及还有很长的路要走氢燃料汽车代表未来，但不一定代表现在

其中一个障碍是氢燃料汽车的制造成本高，Nexo使用的铂量为56g/辆从这个数据来看，和丰田的Mirai未来组合还是有差距的据钛媒体此前报道，Mirai未来组合每辆车使用的铂金量为15g在目前的交易市场上，一克铂金为198.5元，这意味着仅铂金的成本，Nexo就需要1万多元，而Mirai未来组合只需要3000元左右

第二个障碍是，虽然氢气的价格已经达到可以接受的水平，但是氢气的大规模运输和加氢网络的建设还有很长的路要走如果普及氢燃料汽车，就像加油一样方便对比国内加油站数量，目前至少要建1万个加氢站

总而言之，氢社会的前景是光明的，氢的大规模利用可以大大降低我们对石油资源的依赖马六甲海峡不再是中国海上石油运输的咽喉但是，氢能的普及还有很多问题需要克服，氢能的发展还有很长的路要走