RX5PLUS和CS75PLUS对决，谁略胜一筹？

疫情过后，消费者对汽车的需求再次被刺激，原本没有车的人会更加渴望拥有一个独立的移动空间对于这些首次购车的人来说，买车更重要的是追求可靠性这种可靠性主要体现在各方面都万无一失，无忧的基础上伴随着自主品牌的崛起，有了一定的预算，显然各方面配置齐全的自主品牌车型是比较合理的选择这里推荐两款热门车型——全新荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS那么这两种模式谁更胜一筹呢接下来分享一下我最近试驾这两款车的经历

首先，我们来总结一下个人认为全新荣威RX5 PLUS的驾驶体验会更好作为一款主打运动的SUV车型，它的底盘调校已经相当成熟，可以提供足够的支撑，在激烈驾驶时给驾驶者足够的信心

而且车身和悬架之间隔着一层柔软的橡胶垫，相当舒适的过滤了传入车内的震动，真正做到了运动和舒适的兼顾。

相比之下，长安CS75 PLUS的悬挂调校以舒适为主软悬架可以大大提高日常驾驶的舒适性，但是一旦遇到激烈驾驶就会被拉伸，悬架支撑力不足，产生较大的侧倾

最后，在动力方面，虽然两款车都搭载了1.5T涡轮增压发动机，长安CS75 PLUS在性能参数上略胜一筹，但在实际驾驶方面，还是会感受到两车的差异。

与全新荣威RX5 PLUS采用1.5T+7DCT的动力组合一样，双离合变速箱具有换挡速度快，传动效率高的优点，其在全新荣威RX5 PLUS上的装配也符合其运动定位而且这款变速箱与发动机匹配度很高，低速行驶时不会有顿挫感，中后段加速时也不会有迟滞感，能给个相当高的分

最让我惊喜的是全新荣威RX5 PLUS上配备的ACC全速自适应巡航系统在行驶过程中，我特意在市区拥堵路段开启了ACC自适应巡航，它给我的感觉就像一个技术过硬的老司机无论是加速还是减速的时机，都能平顺衔接，很少出现突然急刹车的情况

相比之下，长安CS75 PLUS使用的是8AT自动变速箱，其优势在于平顺性和稳定性，所以你会发现新车在行驶过程中整体动力输出非常线性。

长安CS75 PLUS还有L2级别的驾驶辅助系统，更方便，功能配置更丰富，但在调校上还有待提高问题出在自适应巡航系统上它的调节过于灵敏，对车前距离的控制异常精准，看起来非常不错但在实际跟车过程中，由于前车不断变速，往往会有挫败感此外，当交通流量很大时，长安CS75 PLUS的L2级驾驶辅助系统就不是很有用了在一条10km高速公路的体验中，这个系统多次自动停止工作，整体体验不算太好