史上最快官降，小鹏G9瞬间又香了

昨天发布会上的小鹏G9有三个续航版本和六个型号新车售价为30.99—46.99万元，可以满足不同用户的需求不过今天小鹏临时更改了新的型号和名称，依然分为570，702，650三个版本，分别以Pro，Plus，MAX命名，新版本有570 Max和702 Max两个

就在一天后，小鹏调整了G9价格分配体系，对此何肖鹏在社交平台上回应:大家的声音和建议都得到了接收和安排。就一个原则:让客户开心最重要！

这位网友褒贬不一车力认为，不必对新势力的品牌过分挑剔关注用户的表现真的很重要，因为它可以如此迅速地响应市场的声音大家不要用双重标准来看待中国即将被淹没的新生力量调价后的小鹏G9 570和702两个max版本相比隔壁的特斯拉Model Y性价比非常高

宣传重点要加大，乞丐版却什么都没有。

G9车身尺寸为4891mm/长/1937mm/宽/1680mm高，轴距为2998mm整体空间表现还不错在造型设计上，G9沿袭了豪华车长引擎盖，短前悬，长后悬，宽肩的黄金比例不过小鹏G9的造型这里就不描述了，和理想中的L9车区别不是特别明显，包括大灯和整体车型更有意思的是之前宣传的重点

首先是之前一直宣传的超快充G9搭载国内首款量产800V高压SiC平台，4C版峰值功率430kW采用小鹏S4的超快充电，可充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快只需15分钟标准的3C型号只需20分钟即可从10%充电到80%，领先行业水平

其次是第二代智能辅助驾驶系统XNGP，采用双NVIDIA DRIVE Orin超算平台，最终实现508 TOPS，可实现行业首创的全场景智能辅助驾驶传感系统由31个传感元件组成其中800万像素前置双目摄像头，可以很好的实现目标辨别和距离冗余识别，双激光雷达带来了180°水平视角的覆盖，车前布局方案有效减少了垂直视角的盲区，可以更好的应对各种复杂的城市工况

可惜30.99万元版本没有以上两个功能不仅如此，这款乞丐版连方向盘加热，车道级导航，驾驶辅助功能都没有，只能实现简单的CCS定速巡航另一方面，570G几乎没有任何主动安全措施，包括简单的向前和向后碰撞警告，后部横向接近警告等

所以想要体验更好的小鹏G9，一定要选择性能最高的650 Performance MAX或者650纪念版价格至少在40w以上，其余车型需要花费2.8万元购买XNGP驾驶辅助选装包，也大大超出了很多人的预期可是，就在今天，小鹏突然宣布修改价格和配置，全系配备高速NGP除570加版外的所有车型均标配5D音乐驾驶舱，新增的570 MAX和702 MAX标配XNGP驾驶辅助包，一定程度上降低了高配的入门门槛

另一方面，同级别的理想L9也卖45.98万，小鹏的价格也比较合理，只是用户对小鹏旗舰性价比的期望值很高，一时难以接受另一方面，丐版小鹏G9还不错全系标配14.96寸2K双屏，高通骁龙8155芯片，3D UI人机交互系统，前后座椅加热通风，后排座椅靠背电动调节，充电5分钟最大续航130km无论是快充还是非快充，人机交互都在过去的基础上有了一定程度的提升

G9不惜一切代价的毛利

Xpeng Motors一直是三个魏小利中销量最多，但毛利最低的今年第二季度，Xpeng Motors的毛利率和汽车毛利率分别为11.6%和9.7%，李分别为22.1%和21.8%，蔚来分别为13.0%和16.7%，理想毛利率几乎是Xpeng汽车的两倍

截至今年前8个月，Xpeng Motors交付了9万辆汽车，接近10万辆大关可是，当特斯拉第一次交付10万辆汽车时，其毛利率高达18.9%，而小鹏现在只有11%这也和它的定价分不开，包括小鹏P7和P5这两款畅销车型，价格都只有不到30万元

所以，为了提高毛利，Xpeng汽车不得不推出这样的高端车型，而小鹏G9正好符合这个条件从他的定价可以看出，小鹏G9不再注重性价比，而是你有多少钱就能享受多少功能其次，30—50万的价格区间刚刚好与高端机型相比，价格不算太高，但利润丰厚，容易让人接受能够保持良好的销量，有望大幅提升Xpeng Motors的毛利

另一方面可以看出，Xpeng Motors的阵营以轿车销售为主，而小鹏G9的出现让SUV阵营更加完善其实这离不开市场竞争比如最近很火的蔚来ET5，要和小鹏P7竞争，小鹏G9不能坐视不管进军高端SUV领域也是目前争夺用户的好办法

纯SUV一起诞生，G9能脱颖而出吗。

不得不说，今年关于纯电动新车的话题从未停止，SUV领域的竞争异常激烈此前，蔚来ES7，理想L9，文杰M7，奥伊塔11都已陆续问世，而小鹏G9来得相对较晚其实这几款车除了价格差不多，外观和内饰差别不大，真正的竞争力在于续航和辅助驾驶

在同级别车型中，相比同价位的特斯拉Model Y，小鹏G9空间更大，续航时间更长，而在快充领域，Xpeng Motors的5分钟200km超级快充不亚于特斯拉的快充与价格更高的理想和蔚来相比，Xpeng Motors不仅提供了优惠的价格，而且在续航能力方面也有更好的表现唯一的缺点是它的身体没有他们的宽

在智能驾驶方面，小鹏的硬件参数中规中矩，但基于G9的XPILOT 4.0智能驾驶辅助系统，其感知层可以识别更细分的场景物体，如冰淇淋甜筒，减速带等，在实景呈现上更有卖点蔚来ES7的优势是激光雷达可以达到250米的探测距离，主流水平在150米左右远距离探测可以更好的应对突发情况，比较理想

所以经过对比可以很明显的看到，小鹏的价格优势还是很明显的，而且在众多竞争对手中，与小鹏最有竞争力的就是特斯拉Model Y，几乎一直是纯电动SUV销量第一的Model Y会被小鹏G9拉下来吗让我们拭目以待

樱桃观察

不惜一切代价盈利，用户买账吗。

何肖鹏和小鹏G9还是被寄予厚望的，这也是Xpeng汽车向高端化的一种尝试，而小鹏G9，整体来说是一款符合30万级别定位的产品性能除了基础空间大之外，还有比竞品更突出的快充技术和智能化唯一的问题是广告中的卖点需要支付更多的费用虽然后期调整了价格和配置，但核心的超级快充和驾驶辅助系统还是要选，会大大降低用户的观感这一切都源于小鹏不惜一切代价提高毛利率，挽救股价的愿望

另一方面，小鹏在短短一天内做出调整和增加配送的决定，难免让人怀疑是一种营销手段，类似于淘宝618先涨价后降价的方法但是对于消费者来说，不管是不是属于营销，增加分销，降低价格肯定是好事，所以失望之后给了希望你会为G9买单吗