试驾帝豪L雷神，插混新玩家叫板丰田卡罗拉/雷凌双擎e+

快速持久。

听起来很矛盾，但对于吉利帝豪L雷神Hi P来说却是恰到好处。

首先抛出两个数据来证明我的观点——

首先，速度快帝豪L雷神官方0—100km/h加速时间为6.9秒作为一款10—15万元主力区间的紧凑型车，这个加速性能肯定是快的

其次是持久帝豪L雷神官方综合续航里程为1300km，明显长于传统燃油车和纯电动车

当然，眼见为实帝豪L雷神的实际性能如何

首先，关于帝豪L雷神的造型和内饰，我就不深入介绍了相信大家也看到了，新车的细节设计和整体营造出来的感觉非常时尚犀利，我非常愿意用恶意角色来形容

简单介绍一下帝豪L雷神的动力总成，搭载1.5TD发动机+3速混动电驱DHT Pro+BMA架构在很多人看来，这个组合可谓是最强的三个混动部分在实际行驶过程中，可以实现EV，直驱，并联，串联对于小白和新手司机来说，你不需要知道这么多模式的功能是什么你只需要知道，它们能做到性能，节能，长续航，达到鱼与熊掌兼得的目的

坐在车里，帝豪L雷神的方向盘尺寸和手感都相当到位像是熟悉的老朋友，一点都不陌生视野还是比较开阔的，但是a柱有一定的盲区，需要你调整坐姿去适应中控台的换挡杆位置恰到好处，做工精细，看着顺眼座椅材质手感不错，填充物略偏硬好在材料搭配，拼接，打孔工艺等看起来还是比较高级的整体感觉还是符合高品质紧凑型车的定位

实际驾驶中，轻踩油门就能感受到动力的介入，因为帝豪L雷神在低速时处于EV纯电动模式，前加速很轻快，油门线性度不错持续深踏动力将持续加码毕竟是涡轮增压发动机相比很多竞品车型的自然吸气发动机，中后段动力储备充足

总体来说，得益于默契智能的驾驶模式，帝豪L雷神的油耗表现确实比传统燃油车低很多尤其是上班族，长时间堵在高峰时段的堵车，会大大降低油耗，显著提高用车成本

此外，更长的综合续航里程也可以让一些没有固定车位的用户在商场，办公场所等地方充电2—3天当然，更推荐有固定车位和充电桩的用户选择插电式混动车型

智能方面，帝豪L雷神采用吉利Galaxy OS系统8核处理器，64G内存，强劲的芯片运算能力使用起来丝滑，几乎没有卡顿语音识别率和智能指令表现不错，在自主品牌中处于一线水平感兴趣的朋友不妨亲身体验一下，真实的感受可能比文字描述更容易理解

最后，帝豪L雷神的其他科技配置我就不细说了毕竟吉利在这方面一直坚持堆砌风格，日常能用的配置几乎都有综合来看，我觉得比20万合资品牌竞争对手好，比如丰田卡罗拉双擎e+和丰田雷凌双擎e+如果非要选的话，我个人推荐官方指导价13.58万的超级快行版如果有智能驾驶的需求，可以一步到位直接匹配

嗯，以上很多观点都是我个人的感受。如有不妥，欢迎留言~评论区见！