不甘平庸，试驾雪铁龙天逸BEYOND

很多朋友都知道世界第一辆车是奔驰，但是世界第一辆前置车是雪铁龙做的，却鲜为人知雪铁龙作为百年车企，造车技术功底深厚今天，我们将带您体验东风雪铁龙天逸超越

天逸超越的定位是紧凑型SUV此次推出三款车型，两款燃油车型和一款1.6T PHEV版官方指导价15.27万—23.17万元在这次活动中，我们体验了天翼超越2022的400THP THP版，也就是1.8T版本先从变化最大的外观说起

外观:

天逸超越定位紧凑型SUV，长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，车身尺寸和轴距均优于本田CR—V或丰田RAV4。

该车采用最新家族式设计——张佗美学贯穿式的大灯以及银白色的梯形点阵排列样式和封闭的中网，视觉效果不错

可以看到车身侧面的前悬和后悬都比较短，使得接近角和离去角更大，足以应对城市道路和轻型越野轮眉和侧裙也采用了黑色塑料防刮材料，营造出越野车的感觉

18寸轮圈的尺寸不算太大原厂配的是米其林e.PRIMACY轮胎，属于滚动阻力低，油耗经济的轮胎后排还标配隐私玻璃，保证乘客隐私

车尾整体轮廓看起来饱满，尾灯造型也有所变化老款的圆灯组合变成了横条灯组排列，夜间点亮后的辨识度相当高

内饰:

新车配备了12.3英寸影院液晶数字仪表盘和10英寸悬浮式中控面板，车载系统也进行了升级硬件采用高端汽车硬件MTK汽车规芯片华为和联通联合打造的C—CONNECT 3.0 BEYOND交互智能网联系统也让与AI虚拟人的交互变得流畅，透明的机箱+AR实景导航非常实用，让我这个路痴摆脱了手机的束缚

座椅内部采用触感细腻的莫兰迪时尚配色纹理，材质为皮革和ALCANTARA面料坐在包裹上感觉真好驾驶员+副驾驶6向电动调节可以用标准高来形容

空间:

手箱和手套箱笔者特意拿了一瓶水作为参考，储物空间完全够日常生活使用。

后备箱深度也很大，目测放两个26寸行李箱绰绰有余而且后排可以放倒，缺点是不能放平而且边上没有挂钩，所以考虑还是欠缺的

动态:

天翼超越搭载1.6T，1.8T和PHEV这次试驾的是高功率版燃油，最大功率155kW，最大扭矩300N·m

这台1.8T发动机，1500转左右就会涉及涡轮体验后确实没有涡轮迟滞的感觉，动力储备也很充足，但加速还是比较线性的，对新手比较友好，不会有控制不了的感觉但是刹车行程比较短，踩轻了容易点头

像我这种习惯性在红绿灯踩刹车的人，体验了一天都没有发现AUTO HOLD功能通过和设计师的交流，我们知道常规模式下真的没有auto hold功能，而且这个功能只有在ACC开启的情况下才有，但是我想没有哪个老司机愿意在开车前上车希望后期OTA之后，可以实现正常情况下的自动泊车功能

说到法系车，人们往往第一个想到的就是他们引以为傲的底盘，确实操控体验不错悬架采用雪铁龙品牌独有的PHC自适应液压稳定技术，可根据路面情况随时适应不同的阻尼按照我们的理解，这和真正的魔毯还是有区别的法国的魔毯是液压悬挂系统的整体主动调整现在国内生产的法国车，减震器上只有一个液压系统，是自适应的，但还是被动减震器虽然效果已经很好了，但离魔毯还很远魔毯有一个中央控制系统，通过四个悬臂此外，四个悬臂和减震器将同时调整，而不是单独调整简单来说，无论底盘如何颠簸，车身基本都能保持不动，因此被称为魔毯

总结:

最近几年来，法国汽车一直在努力迎合国内消费者雪铁龙品牌充分了解中国用户的用车习惯，推出的新车产品力更加全面有些用户不喜欢天窗，雪铁龙把天窗变成了选装，不仅降低了价格，还提供了更多个性化的选择其实这对于工厂的柔性化生产有很高的要求

经过一整天的试驾，天逸超越给我的印象很好，非常适合家用空间不错，底盘扎实，动力充沛，内饰质感相当高级新车的交互也给了我全新的体验，让我放下手机，真正有了身临其境的驾驶体验

近期想买紧凑型SUV的朋友不妨亲自体验一下法系车不仅有个性的设计，从日常使用的角度来看，天逸超越可能会超出你的预期