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年销530万辆,上汽有得有失

来源:盖世汽车  2023-01-17 16:15  谈车汇讯

最近,SAIC发布了2022年销售快报。

数据显示,2022年12月,SAIC销量为53.64万辆,与2021年同期的66.1万辆相比下降18.85%,2022年,SAIC累计销量为530.26万辆,同比下降2.94%。

其中,由SAIC大众,上汽通用和上汽通用五菱组成的三驾马车奋起直追由独立板块,新能源,海外市场组成的新三驾马车表现继续亮眼在SAIC业绩的复苏中,它具有强大的生命力,成为前者突破销售桎梏的新生力量

虽然整体略有下滑,但考虑到上半年奥米克隆肆虐上海,在生产线停工,终端销售受阻,香港出港受限的多重影响下,产销遭遇断崖式下滑追赶了半年,下降幅度控制在3%以内,也是可圈可点的

同时,破530万辆的销售业绩也让SAIC连续17年保持国内第一,并率先成为国内首家在海外市场销售新能源汽车的两百万辆企业。

三驾马车的赶超之路

众所周知,作为一般量的代表,SAIC主要由三家公司组成,200万辆因此,SAIC的表现也取决于上汽大众,SAIC通用和上汽通用五菱的脸色

事实也的确如此四年前,在这三驾马车的推动下,SAIC一度将年销量提升至700万辆伴随着最近几年来三驾马车的衰落,SAIC也陷入了停滞,在2022年之前的三年里,其年销量损失了160万辆

不过,这三家公司在2022年的业绩也迎来了拐点。

首先是上汽大众。

自2019年销量下降3%以来,上汽大众的年销量已经连续三年呈下降趋势2020年,上汽大众从年销量200万辆的神坛上跌落,最终销量定格在150万辆2021年17.5%的同比下滑,预示着上汽大众重回200万辆年销量的难度相当大

如今,上汽大众结束了连续下滑的局面,最终实现了132.08万辆的年销量,同比增长6.35%虽然增速和实际销量还有很大差距,但总算走出阴霾了

其中,ID的销量备受关注的纯电动汽车约7.5万辆,2022年11月实现超10万辆的目标在其加持下,上汽大众新能源全年销量约9.7万辆,同比增长78.2%

燃油车方面,上汽大众全年销量约117.61万辆2022年,which大众在凌渡L,帕萨特等车型上市,其中凌渡L全年销量约10.26万辆,帕萨特家族全年销售约19.06万辆,同比增长52.9%,全新途安家族全年销量约6.38万辆,同比增长16.9%

与SAIC大众的增长不同,上汽通用销售新车117.01万辆,同比下降12.13%。

要知道,上汽通用曾经可以和南北大众并驾齐驱,占据国内汽车市场前三的位置但自从旗下产品开始推三缸发动机后,很多经典车型很快遭到了消费者的抵制,这也成为了上汽通用销量的转折点谁能想到,当SAIC—大众止住颓势的时候,上汽—通用依然陷入了颓势的泥潭

原因之一是伴随着英朗等经典车型的停产,上汽通用的冲量车型比别克GL8越来越少相应的,凯迪拉克瑞格等电动车型也没有形成规模伴随着别克伊莱克特E5的到来和武汉两座超级工厂的落成,上汽通用也按下了转型的快捷键

尽管上汽通用五菱同比下滑3.62%,但仍以超160万辆的销量实现了内部领先。

其中,神车洪光MINIEV在2022年依然大放异彩,五菱洪光在MPV市场也表现不俗所以,上汽通用五菱全年依然实现了160万辆以上的销量

新三驾马车接力成功

此前,继续为SAIC提供主要销售支持的三驾马车遭遇整体下滑,使得市场急于为这个庞大的系统集团寻找新亮点同时拥有独立板块,新能源,海外出口,以持续抢眼的表现被誉为新三驾马车

今年,新三驾马车凭借亮眼的表现,洗清了自己的名声,打响了SAIC的新名片。

其中,2022年SAIC自主品牌销量278.5万辆,占SAIC总销量的52.5%,创历史新高当然,在这个统计口径下,是算在上汽通用五菱的否则,对于合资依赖一直很明显的SAIC来说,独立占集团销售额50%的那一天还远未到来

作为自主板块的重要组成部分,SAIC乘用车销量达到83.9万辆,创历史新高,与2021年的80.1万辆相比实现了稳定增长。

究其原因,2022年SAIC乘用车产品矩阵迭代更新,第三代荣威RX5/超级混动e RX5,荣威iMAX8 EV,名爵木兰,MG7等多款新品相继上市,在市场口碑,影响力,销量上均取得不俗成绩,是SAIC乘用车再创新高的重要因素。

可是,由于名爵品牌过于依赖海外表现,荣威品牌落入RX系列,樊菲汽车刚刚起步等,这仍然是SAIC客车无法回避的问题这也被认为是SAIC乘用车从自主头跌到腰上的主要原因

小而精的SAIC大通在2022年仍然表现出色。

虽然从批发来看,21.42万辆的年销量降幅超过8%,但从销量来看,2022年,SAIC大通年销量超过19.1万辆,海外累计销量超过22万辆。

其中,轻客家族不断壮大,皮卡家族经过五年的发展,已经成为国内增速第一,销量第二的轻型皮卡品牌与此同时,SAIC大通在海外市场开疆拓土,多个城市的份额名列前茅国内外的成绩也表明SAIC大通已经成为全品类细分赛道的重要一员

新能源板块方面,SAIC去年新能源汽车销售107.3万辆,同比增长46.5%,位居全球第一,自主品牌和合资品牌新能源汽车销量均实现快速增长。

其中,SAIC乘用车销量增长24.3万辆,同比增长50%,SAIC大通销售3.7万辆,同比增长72.1%,上汽大众销售9.9万辆,同比增长72.7%,上汽通用汽车销售4.9万辆,同比增长81.9%,上汽通用五菱销售62.2万辆,同比增长35.9%。

可是,已经交付半年的智机汽车依然未能实现销量攀升,12月销量仅为455辆好在其第二款产品,首款SUV产品LS7即将上市,为其冲击更高销量提供了契机

在海外市场,2022年SAIC销量达101.7万辆,同比增长45.9%,连续7年位居国内车企首位,产品和服务进入全球90多个国家和地区现在每三辆销往海外的中国车,就有一辆是SAIC制造的,欧洲已经成为SAIC第一个十万车级海外区域市场

2022年初,SAIC制定了600万辆的年销量目标,比上年实际销量多40万辆在过去的一年里,SAIC最终的年销量定格在530万辆,不仅没有完成全年销量目标,还比去年减少了30万辆

但是,正如开头所说,疫情的影响让上海汽车行业花了两个月的时间才赶上在这种背景下,SAIC一年来全力止损保增长,让市场感受到制度的力量

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