2.0T＋8AT动力，试驾全新广汽丰田汉兰达380T

在中型SUV细分市场，汉兰达一直是标杆的形态我们通常会提到大空间，7座，中型SUV这些关键词第一个想到的车型应该是丰田汉兰达

全新第四代汉兰达双擎上市以来，销量持续领跑七座混动SUV细分市场今年1—7月，汉兰达累计销量达55479辆，连续11个月位居混合动力SUV销量第一而燃油的轰鸣和变速箱的联动所带来的机械操控是双擎版所无法企及的，这也让新推出的380T版吸引了众多消费者的目光

广汽新推出的380T车型相比老款2.0T车型，在动力和四驱方面进行了全面升级汉兰达380T性能如何今天就来探索一下

外观方面，前脸的镀铬梯形格栅采用了带有飞翼标志的黑鳞设计，前保险杠两侧的雾灯和导流槽也增强了前脸的攻击性380T燃油版和双擎混动版在外观上基本没有区别最大的变化是双擎版的蓝色Logo换成了传统的黑色Logo

内饰方面，这款全新丰田汉兰达还提供了棕色内饰配色这种全新的配色瞬间提升了整车的视觉档次大量的软性材质，以及皮革和缝线的处理，都体现了广汽丰田旗舰车型应有的水准对于驾驶员来说，方向盘细腻的手感应该会大受欢迎

新车最大的亮点在于动力表现全新第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配直驱Shift—8AT变速箱最大功率182kW，峰值扭矩380N，动力性能高于第三代汉兰达2.0T车型，综合工况油耗8.7L/100km值得一提的是，新车搭载的TNGA 2.0T发动机采用了与雷克萨斯RX海外版2.4T相同的技术，如可变排量油泵，集成式废气门和水冷中冷器等动力热效率为36%，压缩比为11:1这些明显超越老款2.0T数据的数据，也让我们对全新丰田汉兰达的动力表现更感兴趣

强劲的动力表现带来更有味道的驾驶体验当你轻踩油门时，发动机反应非常快油门持续加大后，急速飙升的速度和爆发力输出，为驾驶注入更多激情尤其是在中后段再次加速时，可以感觉到它的动力储备更加充沛，高速超车更有信心

如果切换到运动模式，更灵敏的油门踏板让人感觉发动机的脾气有点暴躁，但在经济模式下，又会收敛起来，带来更舒适平顺的驾驶体验整车的NVH性能也相当不错

当然，控制上自然需要DTV动态转矩矢量控制系统的加持这套四驱系统不仅可以100:0—50:50分配前后轮扭矩，还可以0:100—100:0分配两个后轮扭矩相比双擎版E—Four电动四驱，越野性能有所提升在高速变道和转向时，可以明显感受到后轮带来的循迹感，操控更加灵活

此外，四驱系统还支持正常，MUDSAND和ROCKDIRT三种驾驶模式，加上陡坡缓降功能，以应对驾驶者可能遇到的各种复杂路况。

此外，汉兰达380T还搭载了最新一代丰田Safety Sense智能出行安全系统，该系统包括:PCS预碰撞系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道追踪辅助系统等具有准L2驾驶辅助能力，保证更安全，更便捷的通勤能力。

结论:汉兰达双擎版强调省油，一切从经济实用出发汉兰达380T车型是为更强的性能和四驱实力而生，更适合追求性能的用户全新第四代汉兰达380T与汉兰达双擎形成双动力组合，更好地满足客户需求

更重要的是，汉兰达在很多人心中不仅仅是一个机械产品，更是一种生活方式，可以满足人们对5+2+7高生活的美好追求，即五天城市生活，实现自我人生价值，2天短途旅游，享受亲友聚会，7天的长途探索追求更高的人生境界此外，全新汉兰达380T车型已经正式登陆市场，将于9月10日在店内上市感兴趣的朋友也不妨去当地的4S店试驾一下