并非违背“祖训”，法拉利”PUV“发布

9月13日深夜，一条消息在汽车媒体人的朋友圈被疯狂转发法拉利发布了全世界跑车迷期待了数年的法拉利Purosangue新车名字在意大利语中的意思是纯种新车是马跃品牌75年来推出的首款四门四座跑车

自法拉利成立以来，2+2模式一直在品牌战略中扮演着重要角色Purosangue采用了与现代GT车型完全不同的车身布局和创新比例一般来说，现代GT车型的发动机几乎横跨前轴安装在整车前部，与变速箱直接相连但这种布局会导致重量分布不尽如人意，使得整车的动力性能和驾驶乐趣远低于用户的预期水平

法拉利Purosangue采用中前置发动机布局和运动型驱动桥结构，变速箱置于车辆后部传动单元位于发动机前方，从而实现了独特的4x4变速箱布局基于此，新车实现了49:51%的重量分配，法拉利工程师认为这是中前置发动机布局跑车最理想的重量分配比例

法拉利Purosangue是唯一一款采用这一比例设计并配备中置自然吸气V12发动机的车型这款发动机也是首次以全新布局应用于跃马车型，为其带来725 cv的强劲性能和醉人的发动机声音此外，即使在低转速下，发动机也能释放80%的峰值扭矩，让新车随时都能提供独特的驾驶乐趣

在空气动力学方面，法拉利Purosangue的研发重点是尽可能提高车身，车身底部和后扩散器的空气动力学效率包括通过前保险杠和轮拱罩装饰板之间的配合形成气帘，保证前轮周围的气流稳定，具有良好的空气动力学特性这几乎不受外部干扰，从而有效地防止了横向湍流的产生

法拉利还在这款新车中引入了目前最强大，最罕见的Juma跑车车型上安装的新版动态控制系统，包括四轮独立转向系统和带有6向底盘动态传感器的ABSEvo系统同时，它配备了世界上第一个新的法拉利主动悬挂技术该系统可以有效控制转弯时的车身侧倾和高频颠簸下的轮胎接触面积，从而提供与其他跃进跑车一样的优异性能和操控响应

新底盘标配碳纤维车顶，以减轻重量和重心设计师从零开始重新设计车身结构，引入后铰链式后门，在保持车身紧凑的同时，进出更加轻松便捷驾驶舱内部，新车配备了四个带加热功能的全电动座椅，可为四个成年人提供舒适的乘坐体验新车拥有法拉利前所未有的大容量后备箱，后排座椅可以折叠，进一步增加后备箱空间与其他跃马跑车相比，法拉利Purosangue的驾驶位置更高，但其结构布局与其他跃马车型并无区别所以驾驶位置还是靠近地板，有助于驾驶者更直观的感受新车的动力性能

法拉利Purosangue百公里加速仅需3.3秒，0—200公里/小时仅需10.6秒理想的驾驶姿态和自然吸气V12发动机震撼的声音，为驾驶者带来耳目一新却依然纯正的法拉利驾驶体验此外，新车标配了丰富的舒适配置，如柏林音响系统新的Alcantara内饰面料来自经认证的再生聚酯纤维，以及许多其他可选配置因此新车成为了其细分市场中最全的四门四座跑车