说到销量好的日系车,丰田,本田其实都还不错。不过说实话,已经没有太多的消费者能够想到三菱汽车了,三菱汽车在我国确实衰落了。
今天我们介绍的这款新车是丰田重点打造的一款紧凑型SUV,定价很有诚意,9.98~13.98万元,这款新车就是劲炫ASX。从价格层面来看,劲炫ASX和国产车的价格非常接近,但是低价格却没有带来好的销量,该新车的月销只有151辆,在SUV领域是垫底的成绩。
从外观设计上来看,如果不太熟悉三菱的小伙伴可能会误以为这是三菱的欧蓝德,造型非常类似。分体式的大灯也同样是欧蓝德的设计,并且全系搭载了矩阵式的LED远近光大灯以及日间行车灯,配置确实是比较均衡的,至少比很多合资车更加富有诚意。
从车型侧面来看,新车的整体造型是比较紧凑的,但是细节感把握得不错,比如轮毂采用的是明暗交替的设计,轮毂尺寸最高达到了18英寸,也同样是较为厚道的。
车型的尾部设计感一般,鹰眼造型的尾灯采用的是透明灯罩,内部的光源呈现出的是卤素材质,配置比较一般,而且保险杠部分也都是大面积的黑色塑料裸露,注重细节的小伙伴应该不会被这样的设计所打动。车身数据部分,劲炫ASX的长宽高分别为4366/1780/1640mm,轴距是2670mm。从车身数据来看,其实叫紧凑型SUV有些勉强,充其量属于小型SUV与凑型SUV中间的定位。
三菱汽车的内饰设计给我们的感觉都是比较陈旧的,自然也包括这款劲炫ASX。该新车搭载了10.1英寸的中控屏幕,还匹配了双炮筒仪表盘,这种设计放在以前确实比较能吸引小伙伴的目光,但是放到现在来看并没有过多惊喜的设计。但好在这款劲炫ASX拥有棕色与黑色的双拼色内饰设计,还拥有一键启动,蛇形挡把等常规元素,总能拉回一些劣势。
但是该新车全系没有倒车雷达,也确实说不过去,而且低中配置只拥有两个安全气囊,低中配置全系都是织物座椅,甚至都没有匹配后排空调出风口,这一点确实让人不舒服。
至于动力系统,劲炫ASX一共拥有两款发动机,分别为1.6L以及2.0L发动机。其实这款2.0L发动机也被使用在欧蓝德新车上,与之匹配的是CVT的变速箱,让人看不懂的就是低中配车型应该是主销配置,但是匹配的却都是手动挡。
这款劲炫ASX的价格确实很低,性能也是非常可靠的,并且三菱一向就是低油耗。优势确实很明显,但不足也显而易见,配置太低。那么你能认可这款低价格的三菱SUV吗?
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