31.98万元理想L7Air版售价公布取消空气悬架

2月8日晚，理想汽车官方宣布，旗下的理想L7新增入门Air版车型可选，官方指导价为31.98万元，相比此前上市的Pro版价格便宜了2万元。

官方称，此前上市的理想L7 Pro版以及Max版将从3月1日起开始交付，本次上市的L7 Air版则会在4月初开始交付。

作为新增的车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的封闭式进气格栅设计，风格比较简洁，日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；大灯组位于格栅两侧，风格比较小巧，而且采用了熏黑处理，质感方面营造的比较出色。

下包围部分采用的是贯穿式的进气口设计，点缀出了车头的层次感，内部使用了网格状黑色饰板进行装饰，风格显得比较凶狠。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，线条感显得比较圆润；要下你采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，给人的感觉比较时尚。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；体现牌照框位于下包围部分，点缀出了车尾的层次感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，定位是中大型SUV。

内饰方面，整体布局同样采用的是家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、集成在方向盘上的智能驾驶交互屏、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，HUD抬头显示功能也没有缺席。

配置方面，相比理想L7 Pro，新车取消了大灯高度自适应调节、魔毯空气悬架功能，但保留了CDC减震器；同时也更换了来自欣旺达和蜂巢的电池的电池组，号称电池组的性能不变，但性价比更高。

动力方面，新车搭载的依然是由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，发动机最大功率154马力，双电机综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速时间为5.3秒；电池组的容量为40.9kWh，WLTC工况纯电动续航里程为170km，满油满电WLTC工况综合续航里程可达1100km。