续航更长2月10上市秦PLUSDM-i冠军版官图发

据国内媒体报道，比亚迪旗下的2023款秦PLUS DM-i冠军版车型将于2月10日上市，新车在配置方面有所升级，同时还优化部分配置。

从官图来看，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的大嘴式进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部日行灯造型很有辨识度，被带有“秦”字样的贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分部分配备有扁平的进气口，前唇部分还加入了贯穿式镀铬条进行装饰，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感。

车身侧面同样没有变动，车顶略微带着点溜背式造型，线条感显得比较流畅；不规则的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用了双五辐式造型，风格显得比较精致。

尾部造型官图并未展示，不过2023款秦PLUS DM-i普通版车型的实车在此前已经现身，从实车图来看车尾的造型同样没有变动，后备厢顶部的小鸭尾风格比较时尚，熏黑的贯穿式尾灯组也属于家族化设计风格；下包围部分的造型则很有层次感，排气管采用的是隐藏式布局。

尺寸方面，新车的长宽高依然是4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，定位是紧凑型轿车。

内饰方面，整体布局也发生了小幅变动，在保留三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子挡把的同时，小尺寸的内嵌式液晶仪表盘升级成了大尺寸的悬浮式设计，让内饰的档次感有明显提升。

动力方面，新车依然会搭载由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135N·m，电动机最大功率有132kW以及145kW两个版本可选，峰值扭矩分别是316N·m以及325N·m，匹配的均为E-CVT变速箱；通过对这套混动系统的优化，其综合续航里程提升到了1310km。

作为国内销量最出色的插混轿车，2023款秦PLUS DM-i针对内饰进行了升级，同时能耗表现也更加出色，无疑是进一步提升了综合竞争力，上市后有望进一步稳固其时尚表现，让我们坐等官方公布自最终的价格吧。